南京长江三桥
http://www.cnbridge.cn   2010-05-21   中国桥梁网
文本摘要:南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道,于2005年10月建成通车。该桥位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近,横跨长江两岸,南与南京绕城公路相接,北与宁合高速公路相连,全长约15.6公里,其中跨江大桥长4.744公里。
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南京长江三桥

2005年10月7日,南京长江三桥正式通车

    南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道,于2005年10月建成通车。该桥位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近,横跨长江两岸,南与南京绕城公路相接,北与宁合高速公路相连,全长约15.6公里,其中跨江大桥长4.744公里。

    大桥主桥为双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥,跨径63m+257m+648m+257m+63m=1288m,半飘浮结构体系,纵向采用非线性约束装置,用于限制活载及强风作用下梁纵向漂移及抗震消能。主塔采用“人”字形钢塔身,塔柱外侧圆曲线部分半径720米,主塔高215米。


南京长江三桥

南京长江三桥夜景
 
南京长江三桥由中交公路规划设计院有限公司设计,曾分别获得了国家科学技术进步二等奖、国际桥梁会议(IBC)颁发的古期夫斯·林德恩斯奖、詹天佑土木工程大奖等多项大奖。

    大桥采用了全新的深水基础设计理念,首次采用钢护筒、钢套箱组合刚构钻孔平台进行深水基础施工,创造性地利用钢套箱的结构刚度、自浮能力和钢护筒和自身刚度,共同形成稳定的深水钻孔桩施工平台。将临时施工结构与永久结构合二为一,避免了深水基出着岩等难题,减少了施工期基础局部冲刷深度,提高了基础施工的安全度,大大缩智囊了工期。

    大桥建成后,进一步完善了南京大外环的交通格局,带动了江南、江北的共同发展,对促进都市圈共同繁荣和长三角一体化发挥着积极的作用。



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