重庆奉节梅溪河大桥
http://www.cnbridge.cn   2010-07-08   中国桥梁网
文本摘要:梅溪河大桥,是重庆奉节老县城东北的一座上承式钢管拱桥,跨长江支流梅溪河,是国家重点工程——三峡移民工程中的重要项目。
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梅溪河大桥


    梅溪河大桥,是重庆奉节老县城东北的一座上承式钢管拱桥,跨长江支流梅溪河,是国家重点工程——三峡移民工程中的重要项目。该桥由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计,于1999年3月10日动工修建,2001年11月25日竣工通车。

    大桥位于奉节县以东2km,距梅溪河长江入口处约1.3km,东岸连接白帝城及奉(节)—巫(山)公路,西岸连接奉节新老县城及奉(节)—云(阳)公路。
   
    桥梁全长491m,采用上承式钢管混凝土无铰拱桥桥式,一跨过河,跨距288m。主桥上部为上承式钢管混凝土桁架式肋拱,净跨径288m,矢跨比1/5,矢高57.60m,拱轴系数m=1.5。拱肋为变高等宽的钢管混凝土桁架,肋高5-8m(拱顶5m、拱脚8m),宽5.32m,弦管采用内灌C60混凝土的φ920×14mm钢管混凝土。主桥拱座纵向13.5m、高14m,其下设置竖撑、后面设置平撑,西岸水平撑10m,东岸水平撑20m、竖撑8m;引桥墩墩柱为双柱式变截面矩形空心柱,盖梁宽度1.4m、高度1.6m;交界墩墩柱亦为双柱式变截面矩形空心柱,盖梁宽度2.0m、高度2.0m,兼作主拱施工扣锚交换梁;桥台均为U形桥台。

    在梅溪河大桥建造中,依靠科技进步优化施工工艺,创出了4个国内第一:①主跨288m的上承式钢管混凝土桁架有推力拱拱桥,为国内首创,其跨度在目前世界同类桥梁中位居第二,亚洲位居第一;②主拱架设采用跨度为500m的缆索吊机吊装和斜拉扣挂悬臂施工新工艺,为国内首创,其技术工艺达到世界建桥先进水平;③钢管拱拱脚架设采用铰接新技术,有效地解决了14段共28节钢管节段的对位难题,为国内首创;④拱座上设置国内首创的水平撑刚构穿过卸荷带,有效地防止了推力拱重量压在桥面,导致卸荷带发生裂隙而影响拱桥质量的难题。

责任编辑:liuyamin

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