淮安大桥
http://www.cnbridge.cn   2010-09-10   中国桥梁网
文本摘要:淮安大桥,又名五河口特大桥,位于淮安市西郊,是宿淮、宁淮高速公路共用段的一座特大桥,依次跨越京杭运河、盐河、古黄河、二河、淮沭河等五条河流。该桥由中交一院设计,于2003年3月12日开工,2005年08月20日顺利合龙。
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淮安大桥

  淮安大桥,又名五河口特大桥,位于淮安市西郊,是宿淮、宁淮高速公路共用段的一座特大桥,依次跨越京杭运河、盐河、古黄河、二河、淮沭河等五条河流。该桥由中交一院设计,于2003年3月12日开工,2005年08月20日顺利合龙。

  桥梁结构

  淮安大桥全长2062米,工程投资约3.2亿元,桥面宽38.6米,双向六车道。主桥为152m+370m+152m三跨预应力混凝土双塔双索面全漂浮体系斜拉桥。

淮安大桥

合龙后的淮安大桥

  主梁为双边箱梁断面,采用 C60高标号混凝土材料,共划分为105个节段。主桥标准梁段采用前支点挂篮施工工艺,梁段和边跨21,梁段根据设计要求使用现浇支架施工。

  索塔呈“H”型,采用钢筋混凝土箱形结构,翻模法施工,塔高为137.1m,设两道横梁,斜拉索集中布置在83.733~145.967米高程之间上塔柱范围内,每塔肢设31对斜拉索,全桥共计248根索,单根斜拉索钢绞线根数34根至61根。

  成绩与荣誉

  2008年淮安大桥荣获中华人民共和国年度优质产品奖(简称国家质量奖)的一部分,是工程建设质量方面的最高荣誉奖励。广大交通建设者克服诸多难以想象的困难,创下“两个国内第一、两个国内罕见和一个向禁区挑战”的“221工程”,即:浇筑近万立方米的国内第一大承台,完成国内第一宽的高标号混凝土主梁施工,进行国内罕见的数量多、直径大的超长钻孔桩施工,实施国内罕见的复杂地质钻孔桩施工,创造向超宽混凝土梁禁区挑战的奇迹。


责任编辑:liuyamin

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