重庆北碚朝阳复建桥提前6个月通车
http://www.cnbridge.cn   2011-08-13   中国桥梁网
文本摘要:在钢梁架设过程中,公司安装人员抢抓工期,采取“三班制”日夜赶工,实现了提前6个月通车的目标。重庆市交通局领导曾多次亲临架设现场视察,对钢梁制造精度和现场安装质量给予高度评价。
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亚洲第一吊桥

    7月30日上午9点20分,随着重庆市副市长林明月朗声宣布:“朝阳复建桥正式通车!”顿时,礼花绽放,礼炮齐鸣,锣鼓共响,车队驶过大桥。北碚朝阳复建桥的正式通车标志着它将取代曾有“亚洲第一吊桥”美誉的北碚朝阳吊桥,成为北碚城区与江东片区联系的重要通道。

    北碚朝阳桥是重庆市重点工程,桥址位于北碚区毛背沱观音峡峡口处,距朝阳吊桥上游100米处,自南向北横跨嘉陵江。该桥的钢梁由武桥重工制造安装,主跨结构为274米的钢箱提篮拱,其中拱肋部分58个节段、过渡墩2个节段、拱间横梁6个节段,特殊节段的长度近14米、高8.3米、宽3.2米、重量达92吨。在钢梁架设过程中,公司安装人员抢抓工期,采取“三班制”日夜赶工,实现了提前6个月通车的目标。重庆市交通局领导曾多次亲临架设现场视察,对钢梁制造精度和现场安装质量给予高度评价。

    该桥建成后将彻底缓解重庆北碚城区交通通行压力,优化该区域投资环境。


责任编辑:宫玉玲

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