安德逊桥

收录时间:2011-11-07 来源:中国桥梁网
关键词:
  • 资料卡
  • 图片集
  • 建桥时间:
    Constucted In:
  •  
  • 桥  址:
  • 亚洲 新加坡  
  • Location:
  • Asia 
  • 跨越河流:
  •  
  • Crossed:
  •  
  • 桥  型:
  •  
  • Structural Type:
  •  
  • 主  跨:
    Main Span:
  •  
  • 造  价:
    Construction Cost:
  •  
  • 全  长:
    Total Length:
  •  
  • 设计单位:
  • (档案资料搜集中)
  • 施工单位:
  • (档案资料搜集中)
  • 监理单位:
  • (档案资料搜集中)
  • 桥梁简介:
      安德逊桥(Anderson Bridge)位于新加坡河河口,边上就是鱼尾狮公园,这座外观宏伟的铁桥,两端拥有装饰华丽的拱形铁门--这是旧一代桥梁的最主要特色,同时有提醒司机桥梁开始与结束的作用。

         在1910年3月12日建竣启用时,安德逊桥可算是当时最现代化的铁桥,不过,它也是新加坡最后的大铁桥,之后的桥梁建筑材料便由预力混凝土(镶入拉紧的钢筋加强的混凝土)取而代之。

         安德逊桥建来是为了取代不敷应用的加文纳桥。据悉,桥梁是依它们所能安全承担的负重车辆的重量来分级。(最低的第一级或第二级的桥梁,只能让脚踏车和“小绵羊”(Scooter)通过,而最高的六十级,可以让最重的车辆,即约有60吨重的战斗坦克车通过。)安德逊桥在技术上不能承担超过10吨的车辆,这使得人们感到惊讶,因为这座由铁条构成的桥梁,看起来似乎是坚不可摧的哩。想当年,每天有数百辆挤满了乘客的巴士开过这座桥,每辆车恐怕都超过了10吨,在繁忙时间通过铁桥,司机先生可是想都没想就过去了。

         后来有了双层巴士,由于双层巴士空车重量已经有10吨,载满了人的话有16吨重,基于安全的理由,巴士公司只好限制双层巴士使用安德逊桥。公共工程局在1985年底调查确定桥的结构,并在2年后展开修建工程,之后巴士和重型车辆可以“大胆往前走”。

         安德逊桥以海峡殖民地总督约翰·安德逊爵士(任期1904-1911年)的名字命名,并由安德逊亲自主持启用仪式。据史载,安德逊处理政务颇具创见,他任内一项重要决策是征用丹戎巴葛船坞,当时,船坞公司对官方的赔偿数目不满意,交由一个仲裁机构调解决定。仲裁机构决定的价格比官方准备付出的高出很多,但安德逊决定照付。事实证明他的决定是很有远见的,船坞公司后来发展成了今天的港务局,成就辉煌。安德逊也在1906年发行叻币,将币值定为英镑两先令四便士,后来事实证明这个币值定得相当恰当。 

    本资料由中国桥梁网整理收录,仅供交流和参考,转载请保留原链接www.cnbridge.cn

     评论

                          查看评论 
    验证码:
    安德逊桥
    安德逊桥(Anderson Bridge)位于新加坡河河口,边上就是鱼尾狮[详细]