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韩万水
2012-07-23  中国桥梁网 分享到:

 韩万水 

 男

   基于Visual Fortran,自行研发了桥梁结构动力分析软件BDANS(Bridge Dynamic ANalysis System)。该软件适用于桥梁结构静力分析(线性、非线性)、自振特性、风致振动分析(非线形静风、三维脉动风场模拟、颤抖振频域、时域分析)、车桥耦合分析(随机车流模拟)、风-车-桥、地震-车-桥等多种因素交互作用下的桥梁结构行为分析,程序源代码共约16000行。
   主要研究领域和方向
1、风、地震、随机车流与桥梁交互动力行为分析研究
2、结构动力分析有限元软件设计及动画演示
3、基于车桥耦合振动的移动荷载和桥梁损伤识别
4、基于Visual Fortran、VC++和Matlab的混合编程技术
                                                                                                                                                                                                                                                                                         
曾经主持或者承担的项目 参加和主持的科研项目主要包括国家自然科学基金面上项目“超大跨度斜拉桥精细化风荷载理论研究”(基金编号:50478109),“苏通大桥桥塔风环境风洞试验及数值模拟研究”、 交通部交通科技计划资助的“灾害天气对杭州湾跨海大桥行车安全的影响和对策”专题研究(课题编号:2003319 H01010)、千米级斜拉桥技术标准和关键结构及特性研究(课题编号:2006BAG 04B01)中两个子课题“千米级斜拉桥冲击系数确定方法”、“千米级斜拉桥安全行车风速确定”和特重车通过大跨石拱桥计算模型对比分析及试验验证等科研项目。                                                                                                                              
现在主持或者承担的项目 主持1、国家自然科学基金青年项目“风-汽车-桥梁系统随机车流特性、气动特性、驾驶员反应行为模型及车辆驾驶评价方法研究”(50808018)2、交通部行业联合科技攻关项目“随机车流作用下连续梁桥车桥系统空间耦合振动研究”。3、交通部行业联合科技攻关项目“高墩大跨桥梁风-汽车-桥梁耦合振动研究”。4、河北省交通科技项目“基于车桥耦合振动理论的桥梁动力性能和行车舒适性评价”。
获得奖励科研或者其他         2008年同济大学优秀博士论文、2008年上海市优秀博士论文  
“复杂气象环境下特大跨径桥梁抗风设计理论及技术”,2009年度“中国公路学会科学技术奖”一等奖
                                                                                                                                                     
出版专著教材和发表论文代表作 在多家核心期刊发表论文近30篇,EI、ISTP检索20余篇,其中《土木工程学报》、《中国公路学报》及部分英文如下:
[01]、韩万水,陈艾荣.风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究.土木工程学报,2007,40(9) (EI 收录)
[02]、韩万水,陈艾荣.侧风与桥梁振动对车辆行驶舒适性影响研究.土木工程学报,2008,41(4) (EI 收录)
[03]、韩万水,陈艾荣,胡晓伦.大跨度斜拉桥抖振时域分析理论实例验证及影响因素分析.土木工程学报,2006,39(6) (EI 收录)
[04]、韩万水,陈艾荣.随机车流下的风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究.土木工程学报,2008,41(9) (EI 收录)
[05]、韩万水,马麟,刘健新.风环境下汽车-桥梁系统侧向空间耦合振动关系研究.土木工程学报,2010,43(10) (EI 刊源)
[06]、韩万水,院素静,马麟,赵盛民.路面粗糙度非一致激励对车桥系统响应影响研究.土木工程学报 (录用待发)
[07]、韩万水,陈艾荣. 风环境下行驶于大跨度斜拉桥上的车辆驾驶舒适性评价.中国公路学报,2008,21(2) (EI 收录) 
[08]、韩万水,马麟,院素静,陈艾荣,刘健新.基于风速风向联合分布的桥面侧风所致车辆事故概率性分析.中国公路学报,2010,23(2) (EI 收录)
[09]、韩万水,马麟,刘健新. 引入驾驶员行为随机车流下的风-汽车-桥梁系统耦合振动研究.中国公路学报,2011,24(1) 
[10]、韩万水,李永庆,黄平明. 基于模型修正的梁格法车桥耦合振动软件编制和验证.中国公路学报(录用待发)
[11]、Dynamic analysis of random traffic flow running on super long-span cable-stayed bridge under crosswind(ISTP 收录)
[12]、Dynamic analysis of long span cable-stayed bridges under certain and stochastic vehicle stream(ISTP 收录)
[13]、Comparative analysis and experimental verification of computing model of exceptional truck through long-span stone arch bridge(ISTP 收录)                      

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