资讯
 您当前的位置:首页 > 路桥资讯 > 路桥资讯 > 正文
郑徐高铁芒砀山特大桥开始架梁
2013-10-30  中国桥梁网 分享到:

中国桥梁网讯(记者 解胜男)随着第一孔长32米、重约730吨的整体箱梁稳稳落位桥墩,郑徐高铁砀山段芒砀山特大桥架梁工程正式启动,为下一步无砟轨道铺设创造了条件。

  2013年10月28日上午10时28分,鞭炮齐鸣、烟花升腾后,郑徐高铁砀山段芒砀山特大桥架梁工作正式启动。该段总长度约28.8公里,其中芒砀山特大桥全长26.15公里,目前已基本完成803个桥墩的建设工作,大桥将于2014年4月竣工。整个郑徐高铁计划提前一年完工,将在2015年三月份进入试运行阶段,设计时速为350公里。

  中铁三局郑徐客专07标段芒砀山特大桥328#-329#墩首孔长32米、重约730吨的整体箱梁架设完成,这标志着芒砀山特大桥的施工进展又一次取得突破性进展和阶段性胜利,也标志着中铁三局郑徐客专07标段施工生产建设迈上了新的台阶。

  郑徐高铁砀山段总长约28.8公里。其中芒砀山特大桥全长26.15公里,现已完成803个桥墩的建设工作,大桥将于明年4月竣工。整个郑徐高铁计划提前一年完工,将在2015年3月份进入试运行阶段,设计时速为350公里。在芒砀山特大桥架梁工程施工中,建设单位严格落实铁路建设标准化管理,组织技术人员科技攻关,不断优化施工方案,严格按照各类机械操作规程操作设备,严格各类设备的检验和检修,确保架梁工程万无一失。

  据了解,郑州至徐州高速铁路,是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。郑徐高铁西起郑州东站,东至徐州东站,线路全长361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站。

  其中郑州东和徐州东站为既有车站,商丘站为既有车站扩建,其余6站为新建车站。2011年,郑徐高铁可研报告获发改委批复。2012年12月26日,郑徐高铁全线正式开工建设。
免责声明
该内容系网友上传,中国桥梁网未对作品原创性及所陈述文字和图片进行证实。请读者自行核实相关内容,仅做参考。如权利人要求删除,请来信告之,我们将在三个工作日内删除处理,谢谢!
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 网站声明 | 网站地图
copyright © 2007-2014 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-53733377 传真:010-64715399 邮箱:marketing@cnbridge.cn
法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备1101054820