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印媒:印度将沿中印实控线修建2000公里公路
2014-10-16  中国桥梁网 分享到:

“印度将沿中印边界东段地区建设2000公里的公路”,多家印度主流媒体15日都报道了这一“好消息”。《印度时报》称,印度计划在“阿鲁纳恰尔邦”(即中国藏南地区)修筑一条长达2000公里的公路,以对抗中国日益增长的影响力。据报道,这条公路西起达旺,沿实际控制线修筑,东达中国藏南地区的最东点,实际控制线附近地区可以借此连接为一体。中国外交部发言人洪磊15日就此表示,希望印方在边界问题最终解决之前,不要在两国有争议地区采取使问题进一步复杂化的举动,维护边境地区的和平与安宁,为边界问题的最终解决和中印关系发展创造条件。

   印度《加尔各答电讯报》15日称,该公路具有经济和战略意义。印度内政国务部长里吉朱称,这条公路将会改善边境地区人员的外迁现象,印度政府将为边境居民提供生活便利设施。据《环球时报》记者了解,印度政府长期以来一直将这一地区视为缓冲区不予重视,道路等基础设施建设尤为滞后。今年印度大选期间,这一地区一处村庄的村民曾阻止投票箱进入,声称“不修路不投票”。报道称,里吉朱证实,这一公路投资将达4000亿卢比(约合65亿美元),是印度有史以来规模最大的单项基础设施建设项目项目将由他亲自监督实施。里吉朱本人即来自这一地区,印度人民党上台执政后出任内政国务部长,边界地区管理即是他的职责范围之一。

   不过,《印度时报》15日也指出,这一公路目前还停留在概念层面,具体施工及完成时间还未确定。印度莫迪政府5月上台以后,对中印边界地区的基础设施建设异常重视,多次批评前任辛格政府在边境地区基础设施建设上反应迟钝,导致印度在这一地区落后于中国。由此,印度新政府决定对边境地区修路予以绿色审批,简化手续。而据《环球时报》记者了解,尽管印度一再声称在边界地区道路建设上落后于中国,但在军用机场的修建上却成效显著。印度一位退役空军军官曾不无得意地说,印度在东北地区修建了大量军用机场,已局部形成对中国军队的优势。

   但是,以《环球时报》记者在印度的生活经历来看,相比于边境地区,印度其他地区大规模道路交通建设的需求更为迫切。据统计,目前印度拥有国道9.2万余公里,其中高速公路仅有1000公里。对于印度所认定的国道,《环球时报》记者也有过难忘的体验。德拉敦是印度北阿肯德邦的首府,距离印度首都新德里约250公里,其中需经过58号和72号国道。尽管只有250公里,但经国道开车过去却需要6个小时。其58号国道的部分路段坑洼不平、尘土飞扬,甚至还不如中国的县级公路,汽车在这一路段的时速只能保持在20公里左右。一位印度朋友告诉本报记者,58号公路的一段已修筑了7年,由于各种原因仍未完工,公路的一半被挖开,渣土堆放在一旁,任由风吹雨打。印度政府曾表示将会加大基础设施建设的力度,未来5年基础设施领域的资金缺口达1万亿美元。
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