资讯
 您当前的位置:首页 > 路桥资讯 > 路桥资讯 > 正文
郑州高铁长途汽车站下周启用客运东站停用
2015-06-27  中国桥梁网 分享到:

        

        位于东风南路与商都路交叉口的“老东站”将搬至郑州东站附近

        河南商报记者王春胜/摄

        下周二,所有车辆搬到郑州东站旁的高铁长途汽车枢纽站,老站停用

        这座汇集高铁、轻轨、地铁等“六合体”的汽车站建成近3年,终于“正式启用”

        河南商报记者宋晓珊

        下周二(6月30日),位于东风南路与商都路交叉口的郑州汽车客运东站所有营运车辆,将搬迁至郑州高铁长途汽车枢纽站,老站同日停止使用。“合体”后的郑州高铁长途汽车枢纽站,汇集高铁、轻轨、地铁、公交、出租、长途客运。

        升级

        六种运输方式“合体”

        新的郑州高铁长途汽车枢纽站将在原运营线路、客运东站搬迁线路的基础上,再新启用31条线路。

        郑州高铁长途汽车枢纽站由主体站房区和公铁换乘区两部分组成。主站房总面积6.2万平方米,分为地上六层、地下一层,汇集高铁、轻轨、地铁、公交、出租、长途客运六位一体的蝶形立体化换乘枢纽。也就是说,到郑州下了高铁后,乘客除了直飞还不行,想怎么走就怎么走。

        郑州高铁长途汽车枢纽站,具体位置在107辅道东侧、熊儿河南侧,处于京广、徐兰铁路客运专线的“十”字交会点,是郑州综合交通枢纽基地群的主要组成部分。

        郑州交运委负责人介绍说,该站主要承运以豫东为主、辐射全省的客流。当前日发送旅客2.1万人次,预计最大客流每日可达3万人,日发650多个班次。其中有3条城际公交线路:开封、中牟、新乡。

        变化

        高铁汽车枢纽站

        公交线路增至10条

        为配合郑州汽车客运东站搬迁,方便市民出行,郑州市公交总公司拟于6月29日起对85路、129路进行调整。

        此次85路、129路调整后,郑州东站南北两侧线下综合枢纽,公交服务线路将达到10条,日运营2400车次,日运送乘客将达到12.7万人次。

        南侧功能区的60路、158路、162路、165路、319路、916路、B25路、Y805路将实现地铁、出租、高铁、公交客流的零换乘。

        北侧功能区的85路、129路将郑州高铁长途汽车枢纽站同火车站、汽车南站有效地进行了衔接,实现了公交同长途客运班线的零换乘。

        85路

        调整后走向:郑州高铁长途汽车枢纽站、中兴路、东站北街、心怡路、商鼎路、东风南路、商都路、郑汴路、东大街、西大街、(上行:解放路、福寿街)、大同路、(下行:一马路、操场街、福寿街、正兴街)。

        129路

        调整后走向:郑州高铁长途汽车枢纽站、中兴路、东站北街、心怡路、商鼎路、东风南路、经开第八大街、经北二路、经开第五大街、航海路、紫荆山路、紫辰路、通站路、长江路、(上行:碧云路、南环路)、京广路。

        回顾“东站”

        

        A郑州东边俩大车站的尴尬史

        2006年9月9日,位于郑州市金水路与中州大道交叉口的原汽车东站,全部搬至商都路与东风东路(现为东风南路)交叉口。

        尽管人们对搬迁后的客运站生意冷清有所预期(市场至少需要一年培育),但是百天后,郑州—中牟车辆先“易主”,然后郑州—周口车辆又“叛逃”,紧接着郑开长途中巴又“退市”,一系列的波折,让郑州客运东站显得特别冷清。

        6年后还是9月,与郑州东站毗邻的郑州高铁长途汽车枢纽站正式投入运营,“古琴”造型的郑州高铁长途汽车枢纽站,与“鼎”字造型的郑州高铁东站相呼应。可是5万多平方米的车站,开通1年多,一天客流量仅为二三百人,这个数据被郑州交运集团再三确认属实,并且这是郑州所有汽车站中人气最差的。因此,这个5.1亿元重点打造的枢纽站,也被无数人吐槽为“鸡肋”。

        B

        建成近3年高铁汽车站“正式启用”

        2012年,郑州高铁长途汽车枢纽站已经建成完工,两年多后才“正式启用”。从竣工到启用,这个时间花了近3年,有市民质疑这是一种“资源浪费”。

        早在2009年,就有媒体报道说,根据郑州市政府安排,交建投作为项目投资主体负责投资建设。车站计划是建成后租给郑州交运集团使用,但由于双方在租金等方面意见不统一,所以车站主体一直没能投入使用。而之前不少长途汽车站都是由使用单位建设,一旦建成就会马上投入使用,不存在这样的问题。

        昨天,郑州市交运委方面负责人介绍说,郑州高铁长途汽车枢纽站由主体站房区和公铁换乘区两部分组成,其中,公铁换乘区已于2012年9月底交付运营单位运营。主体站房区已竣工验收,满足运营条件,因站房周边雨水、污水、燃气、热力等市政设施未配套到位,因此该站房暂未投入使用。

        链接

        新启用的郑州高铁长途汽车枢纽站班线情况

        城市班次数首班末班

        开封966:3020:00

        中牟1416:4018:30

        鹿邑357:4019:20

        新乡317:3019:00

        淮阳236:4019:00

        睢县227:3018:00

        杞县198:0019:40

        柘城197:0019:00

        通许187:4019:00

        兰考178:0018:20

        城市班次数首班末班

        商丘169:0019:00

        濮阳158:5019:00

        登封137:0018:30

        菏泽128:0018:10

        济源98:3016:20

        济宁78:1018:30

        沈丘68:0012:10

        太康48:3012:00

        于镇47:2011:20

        竹林38:2013:30

        城市班次数首班末班

        鄢陵29:0014:00

        周口19:209:20

        镇平16:406:40

        淅川18:008:00

        高阳117:1017:10

        徐州112:3012:30

        白云寺112:0012:00

        板木110:0010:00

        王堌110:0010:00

        苏木112:2012:20

        刘店115:3015:30

        (河南商报)

        
免责声明
该内容系网友上传,中国桥梁网未对作品原创性及所陈述文字和图片进行证实。请读者自行核实相关内容,仅做参考。如权利人要求删除,请来信告之,我们将在三个工作日内删除处理,谢谢!
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 网站声明 | 网站地图
copyright © 2007-2014 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:客服电话:010-64708566 传真:010-64715399 邮箱:bianjibu@cnbridge.cn
法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备1101054820