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攀大高速(四川境)项目实现控制性隧道工程红线内开工建设
2016-05-24  中国桥梁网 分享到:

        

        图为攀大高速二标段中坝隧道工程施工现常(本报记者刘鲲摄)

        记者5月19日从市攀大高建办获悉,攀枝花至大理(四川境)高速公路现阶段已实现控制性隧道工程红线内开工建设,沿线12个土建项目分部目前正全力加快施工。

        据了解,攀枝花至大理(四川境)高速公路是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》加强向南联系的一条重要出川通道,兼具攀枝花城市过境功能,建成后将进一步完善川滇两省高速公路网络,强化与东盟国家之间的联系,带动沿线旅游、矿产、物流等产业发展。

        攀枝花至大理(四川境)高速公路项目路线全长约41公里,包括主线和丽攀高速公路连接线,采用四车道高速公路标准建设,路基宽度24.5米,设计时速80公里/小时。其中,主线28.77公里,起于攀枝花市仁和区总发乡,接G5京昆高速总发互通立交,止于仁和区太平乡灰窝(川滇界),接云南境规划路段;丽攀高速连接线全长12.19公里,起于主线灰窝,止于仁和区太平乡半边街与丽攀高速公路相接。该项目工程估算总投资70.24亿元,分两期建设,一期工程为主线起点至灰窝段与丽攀连接线,工期5年,计划2020年建成通车;二期工程为主线灰窝至云南省界接线段。

        截至今年5月15日,攀大(四川境)高速公路项目已累计完成投资9.01亿元。整个项目除土建1分部受设计重大变更制约外,土建2至12分部已实现控制性隧道工程红线内开工建设,中坝、宝鼎1号、宝鼎2号、灰嘎、半边街5座隧道的18个洞口已完成洞口开挖和导向墙、大管棚施工,驻地、便道及试验室已完成建设,路基挖方已完成11万立方米,进入到主体工程施工阶段。据介绍,该项目今年内计划完成路基建设30%、桥涵建设22%、交叉线建设20%、隧道建设18.5%。(攀枝花日报)

        原标题:攀大高速(四川境)项目实现控制性隧道工程红线内开工建设

        
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