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黄浦江底最大直径隧道 长江路隧道9月10日起试通车
2016-09-06  中国桥梁网 分享到:

   黄浦江底最大直径隧道———长江路隧道将于9月10日起试通车,将有效改善上海市北部地区越江交通主要依赖外环隧道的局面,对完善区域越江通道的布局、形成功能互补的越江通道系统有着十分重要的意义。

   长江路隧道主线西起长江路郝桥港,东至双江路,全长4912米。隧道设置双向六车道和三个出入口,三个出入口分别为浦东接港城路出入口、浦西接长江西路主线出入口和军工路匝道出入口。据悉,由于地铁10号线二期项目施工需求,试通车将分两个阶段。第一阶段:9月10日至11月18日期间,禁止货车通行。其中,港城路段北侧设置双向三车道以及两侧人非道通行。第二阶段:11月18日之后,禁止载重4吨以上的大型号牌货运车辆通行。其中,港城路段实现双向六车道通行,后续交通组织将根据10号线工程进展进一步调整。

   据施工方介绍,长江路隧道集技术创新、安全可靠、节能环保之所长。“1米穿越”攻克城市复杂环境下超大盾构推进难题,隧道穿越轨交3号线和逸仙路高架,特别是逸仙路高架桩基与盾构最近距离仅1米,刷新了我国盾构法隧道最近距离穿越高架的记录,并将沉降控制在1厘米以内;“三道防线”确保隧道滴水不漏。隧道由15450块巨大的环状管片拼装而成,最深处的埋深达55米,为确保防水体系的安全可靠,技术人员通过降低管片制作误差、定制弹性橡胶密封垫以及管片外侧膨胀止水条设置了“三道防线”,确保了长江路隧道滴水不漏;建立全覆盖的防灾系统。

   
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