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峨汉高速开建预计2021年通车 系目前四川“最贵”高速
2016-09-09  中国桥梁网 分享到:

 9月9日上午,四川省国资委系统重点项目集中开工暨峨眉至汉源高速公路项目开工仪式举行。在开工仪式上,起于峨眉山市南侧,顺接乐雅高速公路乐峨连接线,与G93线成渝地区环线相接,经峨眉山市、峨边彝族自治县、金口河区、凉山州甘洛县,止于雅安市汉源县北侧,接G5京昆高速公路的峨眉至汉源高速公路(以下简称“峨汉高速”)正式开工建设。这条高速公路全长123.468公里,采用四车道高速公路标准建设。峨汉高速公路被称为目前全省“最贵”的高速公路,也是一条直接连接大小凉山彝区的脱贫致富路。

 据悉,峨汉高速设计速度80公里\小时,路基宽度25.5米,桥涵设计汽车荷载采用公路-1级。桥梁与路基同宽。特大桥设计洪水频率1\300,隧道建筑限界10.25X5.0米,沥青混凝土路面。项目主线设置特大桥10606米\6座,大、中桥18533米\102座,天桥和渡槽3座,涵洞及通道32道,特长隧道56085.4米\10座,长隧道10555米\6座,中短隧道5081.5米\9座,桥隧比81.68%。沿线需跨越青衣江、大渡河、成昆铁路等,是一条名副其实的“穿越”在崇山峻岭中的高速公路。四川乐汉高速公路有限公司总经理蔡乐军介绍,峨汉高速项目桥隧比达82%,其中最长的一条是穿越大峡谷的隧道,长度达14.2公里,是目前我省高速公路中长度排第三位的隧道。估算总投资约210亿元,平均每公里造价超过1.7亿元,高于在建的汶马高速和雅康高速,是目前我省“最贵”、建造难度最大的一条高速公路。

 此外,峨汉高速将设匝道收费站9处、养护工区3处、服务区2处、管理分中心1处、管理处2处。全线设置峨眉(枢纽)、罗目、沙溪、龙池、大为、峨边、黑竹沟、金口河、乌斯河、汉源东、汉源北(枢纽)等11处互通式立交,连接线长度约12.37公里,互通连接线采用二级公路技术标准建设。项目估算投资206.75亿元,由乐山市人民政府、雅安市人民政府、凉山彝族自治州人民政府与四川省铁路产业投资集团有限责任公司共同出资承建。其中,省铁投集团、乐山市交通投资开发有限公司、雅安交通开发公司、凉山州交通投资开发有限责任公司分别占股78%、14.2%、6.275%、1.525%。

 蔡乐军表示,峨汉高速建设周期为五年,预计2021年建成通车。建成后将与成乐、乐宜、乐自、乐雅、雅西高速互通。也将让沿线的峨边彝族自治县、金口河区、凉山州甘洛县首次通高速。通车后,峨汉高速将成为乐山、自贡、宜宾等川南城市前往攀西地区最便捷的高速通道,乐山到凉山、攀枝花的路程将缩短100公里以上。

 四川新闻网记者从省国资委、雅安市人民政府了解到,峨汉高速公路是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)项目,是G5京昆高速与G93线成渝地区环线高速公路的联络线,也是连接成都经济区和大小凉山地区的经济走廊,在区域路网中居重要地位。该项目的实施对于完善区域高速公路网,加快民族地区脱贫,促进区域优势矿产资源和旅游资源开发等具有重要意义。

 省国资委主任徐进在开工仪式上介绍,今年以来,省国资委认真贯彻落实省委、省政府安排部署,坚持以重大项目为抓手,全力做好稳增长和“项目年”各项工作,确定实施51个重点项目、总投资额达4700多亿元,其中:33个项目纳入全省重点项目,总投资额超过4000亿元,占全省重点项目总投资额的十分之一。今天开工的峨汉高速等4个项目,涉及高速公路、城市官网等领域,总投资约227亿元。截至目前,省属企业承担的重点项目已开工或在建40个,已完成投资508亿元。今后几个月,还将陆续开工一批总投资达1300多亿元的重大项目。“随着这些重大项目开工建设,必将有利促进投资增长,服务全省经济发展。”徐进表示。
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