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新建中梁山特长隧道贯通,预计明年通车
2016-09-12  中国桥梁网 分享到:

        (原标题:新建中梁山特长隧道已贯通,预计明年通车)

        

        本报讯(记者陈军)重庆高新区“三次创业”的最大亮点,莫过于新增西区城市规划区“白(市驿)金(凤)含(谷)宫”范围53平方公里了,东西区互联互通急需扩容交通干道。昨日,记者从重庆高新区建设管理局获悉:继不久前新建中梁山特长隧道右线贯通后,左线也已贯通,整个工程计划2017年正式投用,届时,重庆高新区东西区一体化快速发展将从理想变成现实。

        除中梁山隧道扩容改造工程外,备受关注的华岩隧道建设也在快速推进,这是连接重庆高新区东西区的另一重要通道。华岩隧道西起白彭路,穿中梁山、重庆西站编组站后,东接华福大道、金建路,全长7.1公里,双向6车道,设计车速60公里/小时。华岩隧道双侧隧道总长约9936米,现已开挖掘进约9650米,预计年内贯通。未来市民去永川等地,也可选择从这里快速通行。

        规划中的白市驿隧道目前也在紧锣密鼓地开展前期方案研究工作,力争明年动工。白市驿隧道起于狮子口立交,止于黄桷坪立交,全长约20.6公里。2016年重庆高新区交通基础设施建设项目共110个,总投资约230.8亿元;其中市级重点项目11个,长约63.4公里,涉及高新区的项目总投资约121.6亿元。

        重庆高新区东区交通也在迅速变畅,石杨路扩宽改造工程建成通车以来,石桥铺、陈家坪等路段拥堵已全面改善。红岩村大桥(三纵线)工程红岩村至五台山一线正在推进,目前项目已进入主体施工,预计2019年将完工通车,通车后,大渡口、九龙坡、渝中、江北将添一快速通道;渝州路是重庆主城重要的交通干道景观大道,现为双向4车道,目前早高峰时段拥堵严重,今年市城乡建委已将渝州路改造工程纳入建设计划,该项目(高新区段)起于渝中区与高新交界处,止于石桥铺立交,平面由双向四车道拓宽为双向八车道,为尽量保留原有绿化,全线采取主、辅道形式,车行道路幅宽度约30米,全长约2.2公里,现正在办理相关前期手续,计划年内开工。渝州路向西通过石桥铺转盘与石新路相连,为重庆高新区重要的东西向主干道,为配合轨道施工,理顺全线交通瓶颈,高新区已启动石新路改造工程前期研究。

        

        

        

        (原标题:新建中梁山特长隧道已贯通,预计明年通车)

        本文来源:华龙网-重庆晨报
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