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世界最大哑铃型钢围堰封底横截面积大于10个篮球场
2016-09-15  中国桥梁网 分享到:

        原标题:世界最大哑铃型钢围堰封底横截面积大于10个篮球场
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        中新网武汉9月14日电(谢珍张静徐金波)14日,武汉四环线控制性工程——青山长江大桥的北主塔(20号墩主塔)顺利完成围堰封底验收,主塔墩围堰横截面比10个篮球场还大,是迄今世界上最大、最重的哑铃型双壁钢套箱围堰

        青山长江大桥由中铁大桥局承建,该桥既是武汉长江上第十一座大桥,也是武汉四环线上重要的过江通道之一。该桥全长7548米,采用双向8车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,桥面宽48米,具有重载、桥宽、大跨三大特点。其中主桥长1638米,采用双塔钢箱及钢梁结合梁斜拉桥结构形式,桥梁主跨达938米,是目前世界上跨度最大的双塔钢箱及钢梁结合梁斜拉桥

        中铁大桥局项目经理刘承亮说,当天成功封底的青山长江大桥北主塔位于武汉天兴洲洲尾,地处长江南汊主航道内,墩位处水位较深,此前权威技术专家为20号主塔墩“定制”了先围堰后平台的基础施工方案,20号主塔墩围堰采用双壁钢套箱的结构形式,底节围堰在船厂整体制造,然后下水浮运到墩位,通过定位船,锚碇系统进行精确定位。

        中铁大桥局青山桥项目二分部总工程师金红岩介绍,大桥20号主塔墩基础均采用钻孔灌注桩基础,钻孔深度113米,两个圆形基础间采用系梁连接,结构尺寸大,钻孔桩桩数多、直径大、入岩深、施工技术复杂,承台为哑铃型结构,主塔墩围堰高37米、长103.8米、宽43.4米,其横截面比10个篮球场还大,是迄今世界上最大、最重的哑铃型双壁钢套箱围堰。

        由于灌注体积超大,形状特异,围堰封底混凝土的灌注成为20号墩最难、最重要的关键转折程序。20号墩围堰封底混凝土的浇筑位置处于水下33米处,为保证灌注的顺利进行,项目部组织4条混凝土运输线,采用“密布导管法”24小时不间断进行作业,有力的保障了灌注质量。

        图为,实现封底的武汉青山长江大桥的北主塔围堰张卫东摄

        中铁大桥局青山长江大桥项目部黄升利说,20号主塔墩北围堰封底采用6.5米厚度的C30水下混凝土一次性连续灌注,厚度相当于两层楼房的高度。该项工程于近日开始灌注封底混凝土,9月4日7时16分完成最后一次混凝土灌注。9月8日起,该墩水下混凝土满足抽水强度要求后,项目部开始对围堰进行抽水作业,9月11日完成抽水,9月14日完成验收,标志着青山长江大桥北主塔墩围堰封底宣告成功。

        据悉,本次围堰封底施工相当于把围堰牢牢地“焊”在了在河床之上。下一步,建设者们将在抽干了水的围堰体内进行约22000方大体积承台施工阶段。(完)

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