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世界最大水下铁路盾构隧道开工
2016-09-21  中国桥梁网 分享到:

        (原标题:世界最大水下铁路盾构隧道开工)

        新华社广州9月20日电(记者齐中熙)中铁隧道集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道——珠三角城际铁路佛莞项目狮子洋隧道盾构机20日成功始发,标志着珠三角城际铁路越洋段施工正式开始。

        珠三角城际铁路佛莞项目是连接广东省中、东部地区的重要快速干线,是打通珠江东西两岸的快速过江通道,是实现珠三角城市圈“一小时”通达目标的重要城市交通建设项目。

        盾构机是目前广泛用于铁路和公路隧道、城市轨道、地下综合管廊等建设的特大型工程装备。狮子洋隧道全长6476.4米,其中盾构隧道长4900米,采用一台直径为13.61米、具备常压换刀功能的盾构机。从广州市番禺区始发,下穿珠江狮子洋后,在东莞侧贯通出洞。

        中铁隧道集团现场负责人介绍,随着盾构施工技术的进步,佛莞项目狮子洋隧道设计为单洞双线隧道,与已投入运营的广深港高铁狮子洋隧道采用双洞双线设计相比,可节约投资并大幅度提高施工效率。

        (原标题:世界最大水下铁路盾构隧道开工)

        本文来源:人民网-人民日报海外版
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