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沌口长江大桥双塔封顶
2016-11-09  中国桥梁网 分享到:

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        楚天金报讯图为:武汉四环线沌口长江公路大桥“双塔”昨日封顶(记者邓伟通讯员隋业辉、何祥虎摄)

        金报讯(记者邓伟通讯员隋业辉、何祥虎)历时一年多的建设,武汉四环线沌口长江公路大桥“双塔”昨日封顶。记者从建设方中交二航局获悉,接下来将进行斜拉索和桥面的吊装,大桥预计于明年6月中旬合龙,明年年底前通车。该桥系高速公路项目,所以不会纳入武汉路桥ETC的收费范围,预计会进入全省高速公路收费系统

        沌口长江公路大桥位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间,起点接武汉四环线西段,在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通衔接,过长江、经洪山区青菱乡,在江夏区青郑高速设互通衔接,终点接四环线南段。大桥全长8599米,桥面宽46米,按高速公路标准设计为双向8车道,设计时速100公里。

        中交二航局沌口长江大桥项目部经理徐刚介绍,该桥两主塔高233.7米,在武汉长江段已建成的桥梁中首屈一指。南岸主塔的施工过程中克服了非常复杂的地质条件——地底溶洞和裂隙密布,最大溶洞高度8.1米,32根钻孔桩遇溶洞率高达65.5%,在桥梁建设中极为罕见。

        武汉市交委总工程师贺敏介绍,沌口长江大桥主塔封顶对于武汉四环线画圆来说,具有重要意义。四环线项目分东、南、西、北段四个路线段和沌口、青山两座长江公路大桥,沌口长江大桥是西段和南段的过江连接线,青山长江大桥是东段和北段的过江连接线。今年年底,四环线西段将率先通车,之后通车路段依次为南段、东段和北段,沌口长江大桥通车后,将率先连通四环线西段和南段,并使得四环线与汉洪、武嘉、青郑三条高速公路实现无缝对接。

        
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