1908年，津浦铁路修到济南，承建黄河大桥的德国孟阿恩桥梁公司提前7年在泺口黄河上下游180公里范围内选址，
桥梁大师詹天佑也受当时清廷委派亲赴济南勘探，1912年11月29日，泺口黄河大桥竣工并交付使用。当时创下一系列记录：国内孔径最大，亚洲跨度最大，
世界桥梁史罕见……
大桥扼津浦铁路咽喉，历来兵家必争，先后历经四次大战，北伐战争时张宗昌溃退时炸毁第8号桥墩；1930年蒋军与冯、阎军隔河炮战击中钢梁多处；1937年日军侵犯济南，韩复榘部为阻日军炸毁铁路桥，第9、10、11孔钢梁断裂坠入河中，半年之后日军修复，更换成同尺寸的日本造钢梁；1949年2月国民党军队派飞机轰炸大桥，炸伤悬臂梁……新中国成立后历经数次维修加固，大桥安然度过了1951年两百年一遇的特大洪水，当时周总理亲临指挥抗洪救灾。
1991年后大桥一度封闭，2000年5月31日，国内专家对大桥全面检测并多方论证后，一致认为，大桥至少可以继续通行五十年。目前，这座百年老桥每天通行列车数十列。
记者陈建伟摄影报道
(原标题：百年老桥续写传奇)
本文来源：山东商报
