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世界上最大最深的地下高铁站
2017-06-06  中国桥梁网 分享到:
    于家堡站是我国第一条高速城际铁路——京津城际延伸线的终点站,占地面积9.3万平方米,建筑面积超过27万平方米。此外,于家堡站的地下连续墙深度比一般建筑物要求高得多——达到地下60米、最深处到65米,几乎约等于300米高楼所需桩基深度。

   于家堡是中国目前在全球最大最深的地下高铁站,每日约运行35班次高铁列车,到首都北京的高铁服务实现了每隔30分钟一班,设计时速为350公里。

   于家堡站按最高标准设计,采用格子状的穹顶和钢筋构造,入口位于公园中。该车站南北向长约874米,东西向宽约63米,站房建筑面积86168平方米,最深达地下65米,90%的主体结构都在地下,是目前国内最大最深的全地下综合性交通枢纽工程。

   它还采用了极为特殊的贝壳形大型穹顶钢结构,是世界首个“单层网壳钢结构体系”,由36根正螺旋和36根反螺旋编织而成,总重达4200吨,相当于半个埃菲尔铁塔的重量。

   它的整体结构与鸟巢类似,但不同的是,中间没有任何支撑物,全靠周边36个钢结构基座施力,此外还有700余块和水立方相同的ETFE膜(乙烯-四氟乙烯共聚物)材料、1.6万支LED节能灯。
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