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日本承建泰国高铁预算太高被迫降低最高运行时速
2017-12-29  中国桥梁网 分享到:

        

        【环球时报记者赵觉珵】据泰国《曼谷邮报》27日报道,为降低项目总成本,由日本承建的泰国曼谷-清迈高铁项目将不得不降低最高运行时速。泰国副总理颂奇说,巴育总理已指示交通部研究将该高铁项目的最高运行时速从300公里降至180-200公里的可能性。

        颂奇26日在素可泰府参加流动内阁会议后介绍了曼清高铁的最新情况。据《日本经济新闻》报道,此前访问泰国的日本国土交通省副大臣牧野京夫14日向泰方提交高速铁路的报告书,规划以日本新干线方式为前提,总建设预算约为4200亿泰铢(约合839亿元人民币)。报道称,日本方面在建议书中纳入包括日元贷款在内的援助措施,但泰国依然认为该项目财政负担巨大。

        “该高铁(项目)此前被认为值得投资,因为它可以通过云南连接中国,但如今中国已经开始建设联通老挝和泰国的铁路项目,该项目将与一直延伸到廊开府的泰中高铁相接”,颂奇说,“因此曼清高铁项目应该被审查,因为它不能连接其他省份和邻国”。

        去年8月,泰国与日本就曼清高铁项目签订合作备忘录。此前,中国也有意向泰国提供高铁技术,但最终未被采用于曼清高铁上。日本中标被认为在与中国的高铁争夺战中“赢得一局”。本月21日,中泰铁路合作项目一期工程已经开工。颂奇26日说,泰政府的目标是在2018年开始建设曼清高铁。

        
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