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琼州海峡跨海大桥修与不修,海南发改委主任:尚在研究论证
2018-03-08  中国桥梁网 分享到:

        2018年春节期间的一场罕见大雾,让连接海南与内陆地区的琼州海峡备受考验。人们一方面关注滞留游客如何疏散,另一方面也在思考一个沉寂多年的问题——到底要不要修建跨海大桥或海底隧道,进一步实现岛屿和内陆贯通?

        对此,3月6日晚,正在北京参加十三届全国人大一次会议的全国人大代表、海南省发改委主任符宣朝告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),不论跨海大桥还是海底隧道,修与不修,尚在研究论证阶段,目前没有明确结论。

        符宣朝介绍,早些年,海南盛广东盛原铁道部等相关部门曾对琼州海峡跨海交通工程展开过调研。这项工程不仅涉及到技术可行性,还关系到生态、文化、经济等各方面综合因素,非常复杂,至今仍处于研究过程中。

        “海南现在是个岛,修建跨海大桥或海底隧道,某种意义上就使它变成了半岛。这种地理形态的改变,会给当地人文、社会、经济、乃至环境承载力带来怎样的影响?”在符宣朝看来,琼州海峡跨海大桥或海底隧道修与不修,是一个系统性工程,有待各方面进一步评估。

        至于眼下如何缓解高峰时期琼州海峡通行之困,符宣朝认为,应继续提升航空和港口通行能力。

        他告诉澎湃新闻,海南拥有海口、三亚、博鳌三个民用机场,第四个机场正在儋州紧张建设中。此外,海南省政府已联合广东省政府、中国铁路总公司积极推进“高铁过海”,即通过火车轮渡让海南融入全国高铁网。

        目前琼州海峡火车轮渡仅面向普通列车,高铁无法实现。此外,处于中国大陆最南端的湛徐高铁(湛江至徐闻)尚在前期论证。全力解决上述问题,将是未来便捷进出海南的重要措施。

        
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