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金海大桥首根桩基开打
2018-07-10  中国桥梁网 分享到:

        

        本报讯记者陈颖通讯员孟庆虎江海明报道:7月1日,金海大桥全线首根桩基正式施打,这标志着大桥主体结构施工正式启动。

        7月1日17时18分,磨刀门水道旁,金海大桥全线首根桩基正式开打。据悉,该桩基所在位置为22号墩,处于引桥位置。而就在百米开外,渔民的蚝排丝毫未受大桥施工影响。中铁大桥局的工程师告诉记者,大桥严格控制施工对环境的干扰,所有施工的泥浆渣土都不会直接排放,而是通过管道输送到位于岸上的泥浆池集中沉积处理,将对环境的影响降到最低。此外,就在6月30日,位于磨刀门水道正中的26号主墩第一根钢护筒也成功插打。这意味着主墩桩基施工也即将开始。据悉,该主墩一共需要20根桩基,每根桩基为3米桩径,钢护筒直径为3.34米,钢护筒分为4节,总长42米。夏季南方沿海台风气候多发,地处磨刀门的金海大桥施工现场大型器械众多,抵御恶劣天气成为保障安全施工进度的关键。中铁大桥局相关负责人介绍,项目部已经制定“防台防汛”应急预案并举行了演练。目前已经可以做到50分钟内将吊机开到安全地带,调整吊机扒杆放到安全角度,并对栈桥上的机械设备进行全面锚固。

        据悉,金海大桥是珠机城际二期工程控制性节点。建成后将成为珠海又一条东西向主通道,对接珠海机场与港珠澳大桥,同时进一步打通横琴对外交通转换。中铁大桥局相关负责人介绍,金海大桥具有结构体系新、技术含量高、施工难度大等特点,几个技术指标世界领先:一是公铁两用大桥宽度大,桥宽49.6米;二是跨度大,主跨度达到3×340米;三是结构新,大桥为多塔钢构体系公铁两用斜拉桥新结构;四是技术新,大桥后续施工将首度采用斜拉桥两节段钢箱梁悬拼技术。

        
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