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南龙铁路全线最长隧道南戴云山隧道
2018-10-29  来源:东南网 分享到:

   东南网10月28日讯(本网记者 郑思楠)南戴云山隧道位于福建省永安市西洋镇与漳平市双洋镇交界处,为单洞双线隧道,全长12168.9m,设计行车速度为200km/h,是南龙铁路全线最长隧道

   9月27日18时,南三龙铁路开始联调联试,标志着南三龙铁路全线通车运营正式进入倒计时。

   中铁十一局集团有限公司南龙铁路NLZQ-5标项目部三分部项目经理韦鹏举介绍,隧道穿过最高山峰海拔1349.61m,最大埋深962m,洞身围岩主要为花岗岩,不良地质情况主要有高地应力引起的岩爆问题、断层富水问题(其中隧道穿越断层时最大涌水量为3万立方米/天)。

   同时,隧道存在高地温区,最高温度达到40℃左右,隧道存在节理裂隙密集带、断层破碎带,易发生坍塌,施工安全风险大。

   那怎么解决呢?韦鹏举表示,先监测预报、超前支护预加固、短进尺、弱爆破、强支护、早成环、勤测量。施工时加强通风及洞内温度监测,并根据温度及围岩情况采取降温措施。加强对周围围岩的观测,进行数据详细分析研究,以探索围岩变化规律,摸清围岩变化状况,指导工程施工。

   另外,韦鹏举说:“隧道围岩裂隙水与地表水系形成强富水区,易发生涌水、突泥现象。隧道开挖过程中,涌水量大,最高达到5万m3/天,时间长达数月之久,给施工造成极大困挠。工期压力大,启动应急方案,采取探水检测、注浆止水、水量监测、泵站排水、防护抢工,安全渡过该区域。”

   2018年9月27日开始联调联试,标志着南龙铁路这一控制性工程完成使命。

   
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