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广州某公路特大桥箱梁挂篮计算书
2010-11-04 
一、工程概况

  路线从设计起点k63+770.007开始,向南行进至K64+150斜交跨过十七涌(交角30°),在距十七涌口南侧250m处跨龙穴南水道,至龙穴岛西堤岸南沙新港区道路,终点里程为K66+256.007。xx特大桥跨越龙穴南水道,桥址水面宽约1620m,桥梁轴线与主航道正交,上下游各400多米范围内河道顺直,通航条件好。桥总长2486m。

  xx特大桥桥跨布置为26×30+4×50+(110+200+110)+6×50+26×30m,其中主桥(110+200+110)m为现浇预应力砼连续刚构,基础为φ2.5m大孔径深水基桩,每墩16根,长度有50m和52m两种;双幅分离式承台,单个承台横桥向宽度为13m,纵桥向宽度为15m,承台厚4m,两承台间距1.75m;桥面宽度:单幅0.5+12.75+0.5=13.75m,中央分隔带净宽1.0m,全桥幅共宽28.5m。

  主桥箱梁0号块长12m,1~8号块段长3m,9~15号块段长3.5m,16~21号块段长4m,22~25号块段长5m,跨中合拢段长3m。最重块段1#块重200.7吨,2#块重193.4吨,9#块重162.8吨,16#块重134.6吨,22#块重136.1吨。

  箱梁拟采用挂篮进行1#~25#块的浇筑。
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