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川藏高速跑马山隧道支护与防水融合体系获专家一致认可
2020-03-26 来源:基建通 

  川藏高速公路跑马山隧道支护与防水融合体系研究评审会专家意见

  2020年3月20日,西南交通大学组织召开了“川藏高速公路跑马山隧道支护与防水融合体系研究”专家评审视频会,参加会议的有深圳大学/深圳市地铁集团有限公司、西南交通大学、中国建筑材料科学研究总院、中铁二院工程集团有限责任公司、中国铁建、军事科学院工程防护研究所等单位的专家(名单附后)和代表。课题组汇报了课题研究的主要内容,专家组经质询和讨论,形成意见如下:

   一、“川藏高速公路跑马山隧道支护与防水融合体系研究”采用的研究方法和技术路线正确,实验目的明确,研究报告内容翔实、完善,试验效果良好。

   二、实验结果表明:课题组以高耐久性低收缩防渗混凝土材料为基础,提出了取消复合衬砌中防水板,采用高抗渗、低裂纹和自愈合混凝土支护与防水融合体系,通过理论分析、室内和现场试验,显示出具有提高混凝土密实性、减少裂缝,和提高混凝土自防水性能、降低工程造价等特点。

   综上所述,经过进一步完善,该研究成果可作为高海拔地区隧道防水体系一种新方案,并服务于川藏铁路隧道建设。

   三、建议:进一步对新的防水体系下混凝土结构裂纹诱发情况、温差急剧变化下混凝土长期强度变仪等进行应用研究,形成最终成果。对现阶段的研究成果,可以及时向《地下工程防水技术规范》编制单位汇报。

   附:与会人员签到表
 

  

 
 


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