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四个全国首创工艺!长沙暮坪湘江特大桥过江通道主桥合龙
2024-11-27 来源:长沙发布 

 

  11月26日上午,随着主跨合龙段杆件最后一段钢横梁安装完成,全国首座“双飞燕”四跨连续中承式钢桁拱柔性系杆拱桥——暮坪湘江特大桥全桥顺利合龙,标志着长株潭融城都市圈又一新地标建设取得突破性进展。

  项目建成后,南部新城到大王山增添一条快捷通道,这也意味着大桥东西两岸过江无需绕行至湘府路大桥,通行时间由原来的50分钟左右可缩短到5至10分钟,不仅完善了长沙南部“六横八纵”交通骨干路网格局,更对促进长株潭融城核心区的发展具有重要意义。

  暮坪湘江特大桥是推动长株潭一体化发展的重点项目,是长沙市南横线的过江通道,连接天心区南部片区与湖南湘江新区大王山片区。

  项目河东起点位于万家丽路与中意路交叉口以西约800米处,向西依次跨越京广铁路、湘江大道和潇湘大道,河西终点位于坪塘大道以东约768米处。

  据悉,暮坪湘江特大桥主跨2×180m,上部构造钢结构1.6万吨,建设单位为长沙城市发展集团有限公司,施工单位为湖南建设投资集团旗下企业湖南路桥集团。

  该项目为湖南省重点工程、长沙市十大重点工程、长株潭融城重点工程。

  该项目采用钢桁架飞燕式拱桥形式,造型就像飞燕展翅,是国内公路系统首座双主跨中承飞燕式连续钢桁架系杆拱桥。“暮坪湘江特大桥造型新颖、技术工艺复杂、施工难度大。”项目相关负责人介绍,在施工过程中创新运用“四个全国首创”工艺,即“无覆盖层深水全嵌岩承台大规模采用PLC工法桩围堰施工工艺”“大跨度钢桁架拱桥‘先梁后拱、梁上运梁’大悬臂钢桁梁悬拼施工工艺”“单支点、大悬臂、自平衡桁架拱桥安装采用‘水平三角架对拉体系’替代‘斜拉扣塔体系’施工工艺”“钢桁架拱桥采用三维激光扫描结合BIM模型技术智能装配施工工艺”,确保大桥施工质量安全。

  小布了解到,该大桥线路全长约4.416公里,桥梁全长约3.952公里。项目跨湘江主桥段增设非机动车道及人行道,宽42.5米。设计为双向六车道,远期预留双向八车道,设计车速高架桥主线为80公里/小时,匝道为40公里/小时。



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