长江是中国第一大河,发源于青海。现习惯上将四川宜宾岷江口以下,直至人海的部分,称为长江,长2884km:而将其上游从巴塘河口至岷江口部分,称为金沙江,长2308km。再上游约171km,人烟稀少,称为沱沱河和通天河。

  长江上的大桥共112座。

  按使用功能分类:道路89座、铁路ll座、公铁两用12座。

  按结构类型分类:粱桥16座、拱桥9座、斜拉桥62座、悬索桥24座、结构不详者l座。

  下表为长江上的铁路大桥,在这11座桥中:3座粱桥、3座拱桥、4座斜拉桥、1座自锚式悬索桥。

  

泸州长江铁路大桥
  大桥是隆叙铁路的单线铁路过江通道,是一座五孔预应力砼连续刚构梁式桥,全长1476.30米,3个连续主跨跨度144米。大桥于2000年11开工,2004年竣工。
重庆鹅公岩轨道交通专用桥
重庆鹅公岩轨道交通专用桥是重庆轨道交通环线南环的控制性工程,位于鹅公岩长江大桥(公路桥)上游约45米处。主跨为600米的五跨连续钢箱梁自锚式悬索桥,其跨度在世界轨道交通专用悬索大桥中位居前列。由于该桥需要进行“先斜拉、后悬索”的体系转换施工才能最终成桥,因此施工工艺复杂、技术含量高。
重庆白沙沱长江铁路大桥
白沙沱长江大桥位于靠近重庆西南郊的白沙沱和江津区珞璜镇之间,是一座双线铁路桥,开工时间1958年6月,1960年12月竣工,是继武汉长江大桥后的第二座长江大桥又名小南海大桥。
重庆长寿长江铁路大桥
长寿铁路长江大桥为渝怀铁路重点控制工程之一,位于重庆市长寿区境内,桥梁全长898.36m,为目前我国最大跨度的双线铁路下承式连续钢桁梁,该桥工程造价为2.56亿元。
重庆涪陵韩家沱长江特大桥
渝利铁路重要的控制性工程——韩家沱长江特大桥,于2011年6月26日正式合龙,这是到目前为止,世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥。据悉,列车过桥时运营速度可达每小时200公里。
重庆万州长江铁路大桥
万州长江大桥设计范围为DK9+201.00~DK10+350.00m,全长1149.00m。主孔采用168.7+360+168.7m的单拱连续钢桁梁,左边孔采用46.6+46+50+51.3m的预应力混凝土连续箱梁;右边孔采用43.6+3×42.7+43.3m的预应力混凝土连续箱梁。桥梁范围全长1106.30m。
湖北宜昌长江铁路大桥
宜万铁路宜昌长江大桥位于宜昌市,坐落宜昌港烟收坝水域,在葛洲坝下游,距上游的夷陵长江大桥约5公里 ,距下游的宜昌长江大桥约10公里,由中铁大桥局承建。
宁安铁路安庆长江铁路大桥
安庆长江铁路大桥位于安徽省安庆市迎江区,东侧位于池州市晏塘镇,上游距已建成的安庆长江公路大桥22公里。
池州宁安城际铁路长江大桥
宁安城际安庆长江大桥是南京至安庆城际铁路的过江通道,开通后,从安庆到南京由原来的6小时缩短为2小时,到上海,由原来的11小时缩短为4小时。
南京大胜关长江大桥
南京大胜关长江大桥位于南京长江大桥上游20公里处,下游南京长江三桥约1.55公里,是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路越江通道,两侧为南京地铁S3号线双线地铁,是六线铁路大桥,全长9.273千米,跨水面正桥长1.615千米,通航净空32米,可以确保万吨级巨轮通过。
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