长江上的大桥共112座。按使用功能分类:道路89座、铁路ll座、公铁两用12座。按结构类型分类:粱桥16座、拱桥9座、斜拉桥62座、悬索桥24座、结构不详者l座。下表为长江上的公铁两用大桥,在这12座桥中,3座粱桥、l座拱桥、7座斜拉桥,1座悬索桥。

  

湖北枝城长江大桥
湖北枝城长江大桥,又名宜都长江大桥,位于湖北省宜都县的焦枝铁路线上。该桥由铁道部大桥工程局设计、施工,于1971年9月建成通车。
蒙华铁路湖北公安公铁两用长江大桥
荆州长江公铁大桥设计里程DK27+299.091~DK33+616.763;其中DK28+018.6~DK30+034.5按公铁合建设计,合建段长度2015.9m,铁路分建段长4301.772m。
武汉长江大桥
武汉长江大桥位于湖北省武汉市,西北始于汉阳龟山南坡,东南止于武昌蛇山入江的山头。由于龟蛇锁江,江面狭窄,大桥全长1670m,其中正桥长1156m,两端引桥长514m。正桥8墩9孔,每孔桥跨128m,是公铁两用双层连续钢桁梁桥,上层为公路,下层为双线铁路桥。
武汉天兴州长江大桥
 武汉天兴洲长江大桥位于湖北省武汉市,大桥西北起汉口平安铺,东南止武昌武青主干道。该大桥是武汉市的第六座长江大桥,第二座公铁两用桥,武汉三环线重点工程。
广东九江大桥
广东九江大桥是一座横跨中国西江的桥梁,位于广东省佛山市南海区九江镇与江门市鹤山市杰洲之间,全长1682米。于1985年9月开工,1988年6月正式建成通车。
芜湖长江大桥
芜湖长江大桥,是国家“九五”重点交通项目,其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥,铁路为I级,双线;公路为4车道,车行道宽18米,两侧人行道各宽1.5米。
南京长江大桥
南京长江大桥1960年1月18日正式动工,1968年9月铁路桥通车,同年12月公路桥通车。大桥位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
铜陵长江公铁大桥
铜陵长江公铁大桥位于安徽省铜陵市铜官山河段荻港水道中部,是京福高铁(合肥经铜陵至福州铁路客运专线)中最为关键的控制性工程,在长江铜官山河段荻港水道跨越长江,也是安徽省第二座公铁两用大桥。
荆州长江公铁两用大桥
荆州长江二桥,又名公安长江大桥,位于湖北省荆州市,是一座公铁两用大桥,全长6317.8米,桥面宽24.5米,主桥采用双塔结构,总投资18亿元,预计2017年年底前完工。
芜湖长江公铁两用大桥
芜湖长江公铁大桥是商合杭铁路的控制性工程,是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。下层为两线客运专线和两线按城际铁路标准建设的市域轨道线,上层公路为双向八车道城市主干路。
连镇铁路五峰山长江公铁两用大桥
五峰山公铁大桥即连淮扬镇铁路五峰山长江大桥,是继1968年建成的南京长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥,是八车道高速公路和四线高速铁路过江的大运量综合铁路通道。
沪通长江公铁两用大桥
沪通长江大桥位于长江江苏段,连接南通市和苏州市,是沪通铁路全线的控制性工程,全长11072米,大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
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