路桥工程与施工企业管理
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  本期行业交流合作单位
  • 上海颖川加固
  • 同度物探
  • 宇通重工桥梁检测车
  • 四川路桥
  • 林同棪国际
  • 浦江缆索
  • 欧维姆
  • 华东公司
   本期嘉宾孙云[简介]
路桥工程与施工企业管理
  据资料显示,在我国长江主干线及主要支流上的特大型桥梁约有百座,代表了我国建桥史上不同时期的最高技术水平,参与这些桥梁建设的都是国内一流的大型工程施工企业。这其中,由四川公路桥梁建设集团有限公司承建的达24座,是所有参建企业中数量最多的,占总数的近四分之一。 半个多世纪以来,...[详情]
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  精彩问答
lvchong1983:你好,建筑施工企业的寒冬到来,这是很多人的说法,孙总,你是这么认为的么?
孙云:中国是发展中国家,基础产业虽然走在世界前面,但是基础设施仍然还是制约中国发展的问题。作为交通行业,或者综合交通行业,包括铁路、公路、水运、航空等等。交通行业现在国家十二五规划,应该还有建设高速路,国网、地方网还要建设1.2万公里,到现在已经建成6万公里,还有一半的高速路需要建设。每年高速公路投资都是几千亿,在铁路建设上也是投资几千亿,十二五期间是一个投资的高峰期。 十二五规划,还有国家规划,四川省的规划,四川省规划是2020年以前建成高速路8600公里,铁路是建成6000公里,包括一级铁路,包括高铁这些。大概投资是1.2万亿左右。现在实际上四川在建的高速公路建成2000多公里,在建2000多公里,还要建的高速公路还有4000多公里左右。铁路我们已经开工的是,规划有6000多公里,要到十三五的时候。 应该说这十年还是建设的高峰期,所以从我们来讲,我们也感觉现在应该说是一个黄金时期,还不是所谓的寒冬。当然你说什么时候是低谷,什么时候是高峰,高速公路建设、综合交通建设都存在这个问题,我感觉在2015年以后,可能全国项目大部分招标,刚才说的高速公路网、铁路网等等,施工招标在2015年以后都基本上招标差不多了吧,加上建设的时间三到五年,也就是说2015年的时候是一个转折点,我们感觉到是这样。 我们也在做这个判断。我们现在已经步入了一个高峰期、黄金期,今年产值超过300亿,我们规划到2015年是500亿产值。按这个规划,刚刚那个时候,2015年可能也是一个转折的时候,有可能2016年以后就进入低谷的时候。真正到寒冬的时候,那个寒冬是一个建设期。15年以后可能招标的项目少,但是订单还是在,持续时间还有几年。所以这样讲,我觉得这十年应该还是发展的高峰时期,所以网友们也不用担心,这是一个方面。 作为我们企业来讲,我想我们早都在做应对,一方面我们是在调整结构,一直在调整结构,从1998年都在调整结构,为什么要搞水电,为什么要搞房地产,为什么要投资证券业,投资银行等等,都考虑到调整结构问题,当主业走向低谷的时候,其他产业能够发展起来,发展起来以后能够弥补主业的不足。这是一方面。 除了这方面有考虑以外,实际上我们路桥行业这几年除了做承包商,做乙方,现在也在做甲方,做投资人。比如路桥集团现在投资了三条高速路,就是为未来调整结构做准备,投资了200亿,明年就建成了,明年五六月份就通车了,建成以后就开始收费。这是在转型吧。 第三,我们也在考虑从资源方面去考虑,除了现在水电资源,我们也在考虑新能源,比如风电、太阳能发电等等,也在考虑,这些都是新的能源。那些产品的投入,我们也在做部署,再一个就是工业产品。所以我们现在不仅搞工业产品以及制造业等等,我们也在考虑已经在做这方面工作,做了很久,应该说做了很多年,现在还是作为资源性的开发,比如房产开发,最近我们到柬埔寨,有一个水泥厂,大概要花十几亿,这个投资不是很大,海外投资也有风险。 柬埔寨没有水泥厂,现在一个都没有,全是进口。我们现在已经开始在给主管部门上报,上报以后肯定要出去投资了。这是资源型的。还有矿场,所谓的有色矿或者是稀土等,都有可能去投资。现在国家鼓励国有大型企业投资稀土,现在也在鼓励。第一,这已经在调整结构。第二,就是走出去。所谓走出去,我们就是走向海外。走向海外的项目,一个是工程承包主业不能丢,每年都在做,每年都在做很多工程。再一个在海外投资,刚才说的柬埔寨这些项目,还有阿尔及利亚,还有非洲,都在考虑一些矿产项目。 国家考虑你出去到海外,除了承包工程以外,特别是海外的矿这一部分,包括澳大利亚、马来西亚,我们都谈了很久,谈判还有一个过程。谈的那些项目,下一步我们适当的机会就要下手,就要准备正式搞这个非主业的东西。非主业肯定就是海外投资,政府要批啊,政府也怕你出问题,也要他批准。有些项目有一个过程。 第三,本身我们提出了百年路桥这个理念,不仅是物质层面的,更多是精神层面的。物质是基础,物质层面来讲,百年路桥我们要实现这个路桥,首先要把这个企业做大做强,我们也在搞整体上市,因为路桥集团这几年的效益比较好,所以把路桥集团的股份又在重组,马上就要报中国证监会,年底就重组成功,四川路桥就整个上市,现在正在做,我们可以在资本上有更大的作为、更大的作用。 通过资本市场的运行,来完善我们的产权制度多元化。同时也考虑提供更大的资金支持。我们去选择好的项目,社会来投资,加上政府的支持。这个整体上市完成以后,对企业下一步的发展,有很重要的作用。所以从这几个方面,不断的在完善我们的发展战略,同时也在不断的实践,实践我们这个产品。所以我们提出了一业为主、两翼并举,多元发展这个战略,这个战略推行了十多年,效果还是比较好。 即使主业到了寒冬时期,其他的产业已经发展起来了。这是一个方面的问题。再加上刚才你也谈到了,全国高速路即使十年修完以后,规划的高速路,修完以后,12万公里高速公路,需要养护,需要改建、加固、加宽的还有,它的技术设置标准也在提高。本身也是有生命周期的,不是说这个行业就有问题了,就完全是寒冬了,也不完全是。四川的高速公路光养护招标这一块都不少,还是好多亿。要养护、要更新,加上一些标准的提高等等。
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四川公路桥梁建设集团有限公司董事长孙云
四川公路桥梁建设集团有限公司董事长孙云
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