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01
望东长江大桥
   望东长江大桥位于安徽省望江县、东至县境内,距离上游九江长江大桥88公里,距离下游安庆长江大桥58公里,是八百里皖江上游的第一座长江大桥,也是安徽省跨度最大的斜拉桥 。
   望东长江大桥采用主跨638米的五跨半漂浮体系斜拉桥。主梁采用PK型分离双箱钢混叠合梁型式,下部为群桩基础,桥塔采用流线形花瓶式主塔,南塔高216米,北塔高217米 。
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02
青州闽江大桥
   青州闽江大桥是一座主跨为605m的双塔双索面叠合梁斜拉桥,其跨度在同类型桥梁中列世界第一。桥宽29m,主梁采用工字型边梁与预应力混凝土桥面板叠合断面。A字型桥塔高175m。空间索面、梁上索距为13.5m。位于福州市马尾区青州路及长乐县筹东村之间,是福州长乐国际机场连接福州市区的专用通道上跨越闽江的交通工程,已成为沈海高速公路的组成部分。这一重大工程对福建省改革开放、发展经济、对台交流有着巨大的促进作用 。
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03
上海杨浦大桥
   上海杨浦大桥是继上海南浦大桥之后又一座跨越黄浦江的自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。大桥全长7658米,主桥602米,塔的两侧32对钢索连接主梁,呈扇面展开,如巨型琴弦,在世界同类型斜拉桥中雄居第一 。
   该桥全长8354m(包括主桥、引桥、匝道、引道)。主桥全长1178m,杨浦大桥跨经组合为:过渡孔45m+边孔(99m+144m)+主孔602m+边孔(144m+99m)+过渡孔45m。主孔采用一跨过江方案,跨径602m,两侧边孔243m,中间设置辅助墩。主桥桥面总宽30.35m 。
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04
哇加滩黄河大桥
   哇加滩黄河大桥是中国青海省一座在建的双塔双索面斜拉桥,跨越黄河,连接两岸的化隆回族自治县与尖扎县,是中国国家高速公路网 张汶高速公路牙什尕至同仁段的控制性工程之一 。
   桥长1,000米,跨距布置为104+116+560+116+104米,主跨560米,主塔设计为H型,上部结构采用钢混叠合梁形式,桥面距黄河河面40米高,采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度为80公里/小时。大桥预计2017年建成 。
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05
平塘大桥
   平塘特大桥为平罗高速的控制性工程,该桥位于贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段K32-K35公里处(平塘县牙舟镇与通州镇之间),横跨槽渡河峡谷,桥梁全宽30.2米,设计时速80公里/小时,桥梁全长2135米。该桥预计总投资15亿元 。
   该大桥为主跨2×550米的三塔双索面组合梁斜拉桥,主塔塔高328米,被业内专家和同行称为当今“最高、最美”的空间索塔,为世界第一高混凝土桥塔。由于施工技术非常复杂,施工难度大,属于世界级桥梁,建成后将成为贵州地标性建筑 。
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06
荆州长江公铁大桥
   荆州长江二桥,又名公安长江大桥,位于湖北省荆州市,是一座公铁两用大桥,全长6317.8米,桥面宽24.5米,主桥采用双塔结构,总投资18亿元 。
   湖北省荆州长江二桥北岸接荆监一级公路,南岸一期接省道公石线,二期接江南高速公路。一期总里程约19公里,其中公铁两用桥约2公里为荆岳铁路合建部分,总投资11.5亿元。项目采用一级公路标准建设,双向四车道,设计速度每小时80公里 。
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07
香溪河长江大桥
   由中铁大桥局七公司承建的重点工程香溪河大桥位于香溪河口上游约2km处,桥位东岸为归州镇刘家坝,西岸为归州镇吴家沟,与峡堡公路(S255)相接。主跨采用470m双塔组合混合梁斜拉桥方案,空间双索面,跨布置为48+48+78+470+78+48+48m,设东索塔(4#墩)和西索塔(5#墩)两个主塔 。
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08
台州湾跨海大桥
   台州湾大桥经椒北前所街道松浦闸,通过红旗闸跨越台州湾,经箬横止于温岭市城南,接乐清湾大桥及接线工程,全长102公里,拟采用双向六车道高速公路标准,设计时速100公里,工程总投资210.79亿元。全线设特大桥15座,大桥23座,中小桥76座,隧道12座,桥隧总长58.321公里,占路线总长的57.04%,其中台州湾跨海桥梁长约8公里;全线设枢纽互通1处,一般互通9处,服务区2处,养护工区2处,采用高速公路标准建设,设计洪水频率为三百年一遇,通航标准拟采用10000吨级 。
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09
台州椒江二桥
   浙江台州椒江二桥工程位于台州市东部台州湾椒江入海口,于2009年8月正式开工,是椒江区迄今承建的最大单体工程。椒江二桥及连接线工程起点为北岸临海杜桥镇与椒江前所街道交界处的道感堂村附近,即台金高速东延与75省道临时平面交叉处,终点为南岸椒江区的太和二路 。
   浙江台州椒江二桥工程位于台州市东部台州湾椒江入海口,于2009年8月正式开工,是椒江区迄今承建的最大单体工程。椒江二桥及连接线工程起点为北岸临海杜桥镇与椒江前所街道交界处的道感堂村附近,即台金高速东延与75省道临时平面交叉处,终点为南岸椒江区的太和二路 。
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10
香港汀九大桥
   香港汀九大桥,是全球最长的三塔式斜拉索桥,1998年5月6日建成通车。大桥主跨长1177米,连引道全长为1875米。大桥属于3号干线,跨越蓝巴勒海峡,将汀九和青衣连接起来。桥面为三线双程分隔快速公路。车速限制每小时80公里 。
   支撑著汀九桥的三支单柱桥塔,分别坐落于蓝巴勒海峡中的人工岛、汀九岬及青衣岛西北岸,分别高194米、167米及162米。重量方面,结构钢重量8900公吨,混凝土重量则为29000立方米。大桥的设计,可承受每秒达95米的风速 。
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11
清水浦大桥
   清水浦大桥,原名甬江特大桥,横跨甬江,坐落于宁波市镇海区和北仑区,是宁波市绕城高速公路东段的控制和标志性工程,它是主跨468m的联塔分幅双塔四索面斜拉桥,宽56.7米,双向8车道,设计车速为120公里/小时,呈半漂浮体系,主塔高141.5m,由中交第一公路工程局有限公司承建 。
   目前,清水浦大桥是国内首座大跨径双菱形连体分幅四索面钢砼组合梁斜拉桥。其468米的跨径居世界同类型桥梁前列 。
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海南洋浦大桥
   洋浦大桥,2010年6月开工建设,总投资9.15亿元(人民币),全长3.3公里,其中主桥长820米,南引桥长734米,北引桥长554米,是目前海南桥梁史上施工难度最大、技术标准最高的跨海大桥。于2014年4月4日建成通车 。
   洋浦大桥起于洋浦经济开发区疏港大道,至白马井沿海路,全长3.3公里。其中主桥长820米、南引桥长734米、北引桥长554米、南引道长411米、北引道长143米、洋浦城市道路638米。主桥桥面宽29米,引桥桥面宽25.5米,按照一级公路双向六车道标准建设,设计行车时速80公里 。
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南益高速胜天大桥
   主桥为三跨连续正交异性钢箱梁、双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,桥跨布置为(182.05+450+182.05) m,起讫桩号K39+583.84~K40+399.01,全长814.1m。桥面铺装为0.2cm防水粘结层+3.5cm浇筑式沥青混凝土(GA-10)+3.5cm高弹改性沥青混凝土(SMA-13)。
   桥梁设计跨径布置为:(22×25m)连续T梁+ (12×40m)连续T梁+(182.05+450+182.05m)双塔斜拉桥+(87.95m+2×140m+85m)连续箱梁+(9×45m)连续T梁+(23×25m)连续T梁,桥梁起点桩号为K38+550.08,终点桩号为K41+835.99,全长3285.91m 。
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观音岩长江大桥
   江津观音岩长江大桥位于重庆市绕城高速公路(外环)南段,九龙坡区西彭与江津区几江之间,是我国首座跨长江叠合梁斜拉式桥。大桥上层公路桥,车行道宽为34.5m,长879米,设计车速100km/h 。下层为长江运道,最高通航水位198.05m,最低通航水位175.70m 。
   大桥是目前是重庆外环高速南段中规模最大的特大桥、是交通部第一座跨度最大桥面最宽的结合梁斜拉桥, 同时也是交通部在建绕城高速公路中唯一 一条 “典型示范、科技示范”高速公路的控制性工程。2015年获十大最美桥梁 。
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上海南浦大桥
   工程总投资8.2亿元。总长8346米,其中主桥全长846米,引桥全长7500米。主桥为一跨过江的双塔双索面迭合梁斜拉桥,两岸各设一座高154米的“H”型钢筋混凝土主塔,桥下可通行5.5万吨级巨轮。大桥主塔的上横梁上,镶嵌着由邓小平同志题写的桥名 。
   主桥总宽度为30.35米,设置机动车道7条,浦西引桥长3754米,以复曲线呈螺旋形、上下二环分岔衔接中山南路和陆家浜路。浦东引桥长3746米,采用复曲线呈长圆形,与浦东南路相连并直通杨高路 。
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青兰高速黄河大桥
   青兰高速黄河大桥。该大桥北起东阿县铜城街道前张村,南至平阴县东阿镇桃园村,全长3.916公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,桥宽34米,概算总投资10.5亿元。由山东高速集团投资,自2015年12月开始建设,2019年计划完工。现己完成主桥桩基总数100根,引桥桩基浇筑完成396根,引桥承台浇筑完成64座,跨大堤桥桥面板累计预制96片,主桥钢主梁制造完成4357吨,自开工累计完成产值36268.16万元 。
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东海大桥主航道桥
   东海大桥是上海国际航运中心洋山深水港的重要配套工程,起于上海芦潮港老防汛大堤,向南跨越宽阔海面至大乌龟岛登陆,沿大乌龟岛、颗珠山岛至小洋山港区一期交接点,全长约31km。海上段共设4处通航孔,其中全长830m的主通航孔斜拉桥距芦潮岸新大堤约为16.5km,满足5000吨级船舶通航及部分万吨级船舶在一定水位条件下通航。主通航孔净空高度40m,采用单孔双向通航布置,通航净宽不小于321m,最终研究确定斜拉桥采用五跨连续布置,跨径组成为(73+132+420+132+73)m,全长830m。首次在斜拉桥上提出并采用了钢—混凝土箱型结合梁这种断面形式,丰富了斜拉桥的结构形式 。
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济齐黄河公路大桥
   2017年3月26日,由安徽合肥中铁四局承建的济齐黄河公路大桥正式合龙,该桥建成后将成为黄河上单跨最大(410米)的斜拉桥 。
   山东省济齐黄河公路大桥建成之后将有效连接齐河南部,完善区域公路交通网络,大大提高区域综合交通效益;将使该河段两岸之间实现不间断的通行,对黄河防洪、防凌以及战备物资及人员的调配起到非常重要的集疏作用;将有利于推动区域社会、经济发展,加快齐河县融入济南经济圈的发展战略 。
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蒙华洞庭湖大桥
   蒙华铁路洞庭湖大桥,全称“蒙西至华中地区铁路煤运通道荆岳段岳阳洞庭湖大桥”,是位于中国湖南省岳阳市的一座铁路斜拉桥 。
   大桥全长10,444.659米,主桥长1,290.24米,是世界上首座三塔铁路斜拉桥。由中铁大桥勘测设计院集团有限公司勘测设计,中铁大桥局集团有限公司承建,建设工期5年 。蒙华铁路洞庭湖大桥,全称“蒙西至华中地区铁路煤运通道荆岳段岳阳洞庭湖大桥”,是位于中国湖南省岳阳市的一座铁路斜拉桥
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泉州湾跨海大桥
   泉州湾跨海大桥位于东亚文化之都、海上丝绸之路起点泉州市。泉州湾跨海大桥是起止于晋江和惠安的跨海大桥,大桥全长26.699公里,是福建省目前最长的桥梁 。
   泉州湾跨海大桥是泉州环城高速公路的重要一环,跨海大桥建成后,从晋江、石狮到惠安、泉港将更加方便,可节约时间对完善海西高速公路网络、加强泉州市各片区之间的交通联系、加快区域经济社会协调发展、促进泉州海湾型城市的形成具有十分重要的战略意义 。
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灌江口大桥
   灌江口大桥位于江苏省东北部,东距黄海7公里,北起新沂河南岸,经灌南堆沟村,跨越灌河,止于响水陈家港以北,全线长7.644公里。其中大桥长4.366公里,主桥为跨径400米斜拉桥,引桥为预应力混凝土梁桥,双向六车道布置。接线长3.278公里,双向四车道布置。全线采用一级公路标准,设计时速100公里/小时。项目概算投资15.43亿元,批复工期36个月 。
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