首页 > 中国桥梁 > 正文
上海南浦大桥
2010-05-28 来源:中国桥梁网

 

上海南浦大桥


    上海南浦大桥位于上海市南码头,是市区跨越黄浦江连续浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁,是上海市内环线的重要组成部分,也是振兴上海开发浦东的起步工程。该桥由上海市政工程设计研究总院设计,于1988年12月15日动工,1991年12月1日建成通车。

 

上海南浦大桥


    大桥全长8346m,主桥长846m,浦东引桥长3746m,浦西引桥长3754m,主跨采用423米组合梁斜拉桥,一跨过江,通航净空46m。主桥桥面宽30.35m,其中6车道车行道宽23.45m,设计荷载汽超20级,全重3000kN平板车验算。主桥两侧各设2m宽人行道。车行道与斜拉索、人行道间设防撞栏杆。

    大桥主塔的横梁上,镶嵌着由邓小平同志题写的桥名。主塔高150m,采用折线H形钢筋混凝土塔柱,双索面呈扇形布置。塔柱每侧各22对斜拉索,在塔柱中央设置一对垂直索,以代替梁下竖向支承,使主梁在纵向成为飘浮体系。组合梁的平面钢梁桥由两个钢工字形主梁,车行道横梁、小纵梁(桥纵轴处)、钢人行道悬臂梁组成。钢主梁中距为24.55m,梁高2.21m,之间设有纵向间距4.5m的工字形钢横梁。边跨设置辅助墩,主桥两端及边墩处设置64mm组合式大位移伸缩缝。大桥设有4部垂直电梯,供游人上桥浏览观光。

 

上海南浦大桥


    南浦大桥从设计理论、技术措施、施工方法四种对策上有效地控制了组合梁桥面裂缝的发生。该桥曾获得了国家科技进步一等奖、全国优秀工程设计金质奖、中国建筑工程鲁班奖。大桥主要技术特点具有以下几个方面:

    (1)南浦大桥在国内首次进行了系统、全过程的风洞模型试验及完整的理论分析,使我国的桥梁抗风研究进入世界先进行列。

    (2)首次采用了地震危险性分析估计地震动参数,开发了多功能大跨度桥梁破口非线性地震反应分析软件,定量评估结构地震反应,确定了结构抗震可靠度。

    (4)建立了系统的工程施工控制技术,开发了桥面吊机、施工架设平台、垂直提升系统、主塔施工斜爬模、多功能600KN张拉千斤顶、高性能泵送混凝土等多项国内首创技术,总体上达到国际先进水平。

    (5)钢梁低温自然合龙技术,确保合龙精度“零”的工艺。

    (6)首次采用国产工厂化生产的拉索、φ30mm最大高强度螺栓、大位移伸缩等,产品均达到国际最高标准,节约了大量外汇。

 



 


延伸阅读:
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号