天津狮子林桥位于天津市南开区、红桥区与河北区的交界处的海河之上，是中国公路上最早采用的一座预应力混凝土悬臂梁桥。该桥由天津市市政工程勘测设计院设计，天津市第一市政工程公司施工，始建于1974年。2003年8月由城建集团总承包公司对桥体成功实施了整体抬升，抬升高度1.271米。最终成为今日狮子林桥。
狮子林桥全长96.6m，主桥共分三跨，桥宽24.6米，上部结构为挂孔悬臂结构，跨径24m+45m+24m，由单悬臂梁和8m长挂梁构成。其上部结构采用变高度的两组箱形梁，因锚固孔短，自梁端向岸边伸出平衡重梁段1.8m，采用钢丝束（配环销锚具）和钢绞线（配星形锚具）配筋和悬臂拼装施工，但墩上#0块采用现浇施工。
梁墩间首次成功地采用预应力粗钢筋临时锚固，以保证施工中的结构稳定，为中国大跨度预应力混凝连续梁桥悬臂施工提供了新经验。此外，该桥的抬升工程在全国是史无前例的，是国内桥梁改造技术一大突破，开创了城市桥梁设计领域的先河。
