天津中山门桥位于天津市市区中环线东南段与津塘公路相交处，由天津市市政工程勘测设计院设计，于1986年7月全线竣工通车。
中山门立交桥因所处地位受周围建筑物地形所限，把4个匝道均设置在环线一侧的两个象限内，形成所谓互通式“蝶形立交”。
立交分为3层：下层供非机动车和行人通行，上两层供机动车行驶，做到机非分行，机动车互通，环线干道和匝道全为单向行驶，交通功能好。
立交桥全桥共78孔，全长1411.5，除津塘公路由于道路曲率半径较大建成为直线桥之外，全部均为现浇钢筋混凝土曲线箱形连续梁结构，跨径从 17m至 25.23m不等，桥面净宽 8.5m～12m，箱梁高 1.10m。下部结构为钢筋混凝土 Y型桥墩和 40cm ×40cm钢筋混凝土打人方桩基础。
