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南京长江第二大桥南汊桥
2010-10-16 来源:中国桥梁网
南京长江第二大桥南汊桥全景
南京长江第二大桥南汊桥全景

  南京长江第二大桥是国家“九五”重点建设项目,位于南京长江大桥下游11公里处,与途经南京地区的205、328、104、312四条国道以及省道、南京绕城公路连成一体。该项目的建成使南京交通真正做到“城内成环,城外成网”,对沟通长江南、北岸的交通,促进南京地区的经济发展,构筑南京大都市圈,起到了十分重要的作用。

  1993年5月28日,国家计委以交通[1993]887号文件批准《南京长江第二大桥项目建议书》。1997年3月7日,国家计委以计交能[1997]300号文批复了《南京长江第二大桥工程可行性研究报告》。1997年4月17日,交通部以交公路发(1997)197号文批复了《南京长江第二大桥初步设计》。国家计委以计投资(1691)号文《国家计委关于下达1997年第三批基本建设新开工大中型项目计划的通知》正式批准南京长江第二大桥建设项目开工建设,1998年国家计委以计建设(1998)507号文将南京长江第二大桥列为“九五”国家重点建设项目。

  设计技术

  主要技术标准

  (1)桥梁等级:双向六车道高速公路特大桥

  (2)计算行车速度:100km/h

  (3)桥梁宽度:(不含主桥斜拉索固区宽度及风嘴宽度)32m

  (4)荷载标准

  设计荷载:汽车—超20级

  验算荷载:挂车—120

  设计风速:桥位区20m高处百年一遇10分钟平均最大风速32.6m/s

  温度荷载: 设计基准温度为200C。主桥钢箱梁斜拉桥体系温差为均匀升温+280C、均匀降温-340C,索梁温差100C;塔两侧温差50C;

  船舶撞击荷载:采用5000吨级海轮的撞击力,顺水流方向为27000kN,横水流方向为13500kN进行验算。

  地震基本烈度:7度,按实测地震动参数计算地震力。

  (5)通航水位

  设计最高通航水位7.99m(20年一遇最高潮水位,黄海高程)设计最低通航水位-0.42m(保证率为99%的最低潮水位)

  (6)通航净空

  航道通航净高为设计最高通航水位以上24m,净宽不小于380m(双向通航)

  (7)设计洪水频率:1/300

  南京长江第二大桥为国内首次采用全钢箱梁主梁斜拉桥,全长1238m,主体结构为58.5+246.5+628+246.5+58.5m双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥。

  建设者通过模型试验等一系列的试验和检测,以及平面及空间的全面的理论分析和结构优化,对大跨径钢箱梁斜拉桥的基本性能、施工技术进行了深入的研究,在理论和实践上取得了重大突破,形成了大跨径钢箱梁斜拉桥设计与施工技术研究,技术创新的主要成就包括:

  (1)大桥气势磅礴,造型优美,线形流畅,总体设计与景观、美学设计融为一体,成为古城南京更具有特色的标志性建筑。

  (2)大桥采用双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥,主跨628米,为中国第一,世界第三位的大跨径斜拉桥。

  (3)采用二维、三维结构分析软件,科学地完成了结构总体分析,第二体系分析、钢箱梁板单元分析、锚箱结构和钢箱梁悬臂施工阶段稳定分析。

  (4)主塔基础采用大型钢围堰和钻孔桩复合基础,来共同抗御船撞力,从而大大减小了基础的桩数和钢围堰的直径。根据需要设计了直径36m、高65.5m的大型钢围堰和21根直径3m的钻孔桩的深水基础,是我国迄今为止最大的深水基础设施。

  (5)索塔高195.41m,首次在国内采用上塔柱平行分离的倒Y型塔,此索塔造型新颖,雄伟壮观。风格独特,富有时代风貌。上塔柱环向预应力在国内首次采用PE波纹管和真空压浆等新技术。

  (6)在国内大跨径斜拉桥设计中,首次采用宽38.2m、高3.5m的扁平流线型封闭钢箱梁,大大提高了大桥抗风性能。

  (7)在钢箱梁两侧设置液压阻尼器,斜拉索表面设置螺旋线,有效地抑制斜拉索风振、雨振。

  (8)在国内首次在钢箱梁上采用锚箱结构与斜拉索连接,安全可靠,施工方便,首次采用桥面板工地栓焊结合的连接方式,大大缩短了安装工期,改善了钢箱梁的疲劳性能,取得了良好的效益。

  (10)提出并采用的大跨径钢箱梁斜拉桥施工监测与控制技术,使合龙轴线偏差2.0mm,高程误差1.0mm,合龙精度达到了国际先进水平。

  (11)通过原位平硐试验、模拟桩静压试验,对极软岩中的桩基承载力进行试验研究,提出了有效的设计计算方法,减短了桩长,研究成果填补了国内外相关规范的空白,经济效益和社会效益显著。

  (12)在钢桥面上首次采用环氧沥青混凝土铺装新技术,经实地检测和三年的运营,各项技术指标符合有关规范要求,为我国钢桥面铺装技术开辟一条新路。

  有关资料

  桥  名:南京长江第二大桥南汊桥

  桥  型:双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥

  跨  径:58.5+246.5+628+246.5+58.5m

  桥  址:江苏省南京市

  建设单位:南京长江第二大桥建设指挥部

  设计单位:中交公路规划设计院有限公司

  施工单位:湖南路桥建设集团公司

  
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