北拱桥施工方案
2011-06-16
济南建邦黄河公路大桥及接线工程北拱桥设计为下承式拱桥，拱桥上部结构采用钢性系杆刚性拱，柔性吊杆， 计算跨径90.00m，拱肋计算矢高为18.00m，计算矢跨比为1/5，考虑两墩顶高差影响下的拱轴线抛物线方程为：y=（4f/L2）（L-x）-0.02x。
拱桥上部结构由拱肋、主梁、吊杆等组成，桥梁全宽33.50m，中央分隔带为5.00m。横桥向分为左右两幅，主梁中心距为17.25m。横向坡度为2%。
拱肋采用普通钢筋混凝土结构。拱肋为矩形实体截面，截面高为1.80m，宽为1.50m。同一幅桥拱肋中心距为14.75m，通过设置于跨中位置的横撑相连接，横撑为1.00x1.00m的矩形截面，具体结构如图一所示。
主梁采用预应力钢筋混凝土结构，由系梁、桥面板、端横梁、中横梁所组成。系梁标准截面为实体矩形截面，截面高为1.70m，宽为1.60m，靠近拱脚处系梁高加高至2.70m，宽度不变。
桥面厚度采为25cm，宽度为13.15m。主梁纵向按A类预应力混凝土构件设计，系梁配置19ΦS15.2钢绞线，中横梁配置7ΦS15.2钢绞线。预应力按图纸要求顺序、方式张拉，并以控制钢束张拉力为主，张拉伸长量作为校核的原则进行双控，预应力张拉工作，需要混凝土强度达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于5天才可进行。
每榀拱肋共设15根厂制吊杆，吊杆间距为5.00m，吊杆采用PES7-55低松弛镀锌高强钢丝，外包双层高密度聚乙烯（PE）护套，配套锚具采用带有纠偏装置的冷铸墩头锚，吊杆标准强度fpk=1670Mpa，吊杆采用单端张拉，吊杆锚垫板处设加强螺旋筋和钢筋网格。
拱桥拱肋和主梁均采用C50号混凝土。
