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高效体内预应力技术用于加固严重开裂的桥面板

2011-06-30　来源：

桥面板由于长度很长，砼收缩和温差引起的拉应力很大，又要受很大的震动荷载，再加上施工时板面负钢筋容易被踩低，桥面板往往要出现较严重的横向裂缝。对于这种情况可以采用高效体内预应力技术进行加固。
    浙江省黄岩长潭环库公路龙凤坦路堤桥就曾出现14道较严重的横向裂缝，刚度变得很差，而且影响使用寿命。这是一座8m宽、35.2m长的单跨双悬臂桥。我们在8m宽度的桥面板上共布置了28根极限强度为15000㎏/cm²的UΦ^j15.2无粘结钢绞线（由于当时还没有成品无粘结钢绞线，我们采用在钢绞线外面抹黄油套钢管的方法），将1/3钢绞线通长布置，2/3钢绞线只布置在两头1/3长度内。把钢绞线埋在桥面板上部用人工凿出的凹槽内，在板面设置钢筋网片，浇捣60mm厚的C40叠合层砼。当砼强度不低于C32时进行预应力张拉。在加固以后桥面板的刚度大大增加，至今使用情况良好。

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