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特古斯:“五特”经理
2012-07-31 来源:中华铁道网

  说起中铁六局呼和铁建公司施工项目经理蒙古族的特古斯,熟悉他的人都戏谑地称其为“特务(五)”。听似贬词,实际含有常人难以具备五个特点的褒奖之意。

  他是特别重视安全质量工作的技术干部。老特在现场负责技术工作期间,总是从细节着手,严格执行规章制度,坚决杜绝“两违”操作,曾多次严厉批评和处罚违章或违纪人员和施工队伍,被人们誉为不讲情面的“黑包拯”。所负责施工的包西公铁立交桥,成为包西编组场荣获鲁班奖的主要子目工程,大包线葫芦特大桥获自治区用户满意工程:在锡盟白乌公路施工中,与同事创新的“饱水法”,解决了风积沙路段难以达到密实度的国内难题,此项工法被国家质量部门评为“海洋杯”二等奖。20多年来,他所负责的项目工程没有发生任何安全质量事故。在公司首次重奖技术干部的严格筛选中,以百里挑一的业绩脱颖而出。

  他是特别注重成本的管理干部。1988年2月在天津铁路工程学校毕业的老特,在铁路工程单位一干就是24年。这些年,他基本在施工一线从事工程技术和管理工作。他干每项工程坚持先算后干的原则,紧紧抓住图纸审核、现场测量、数量核定、确定单价四个环节,在合同签订、物资采购、现场点收计量、设备租赁、计价结算、回收欠款等方面严格把关。多年来,他直接负责施工的20多个项目,均取得良好的经济和社会效益。

  特古斯是一位具有特殊应急和协调能力的项目经理。2009年9月下旬,新包神铁路开通迫在眉睫,公司所承建的任务十分繁重。关键时刻就任项目经理的老特,顾不得考虑个人得失,一头扎在工地,通宵达旦地工作,仅用五天就澄清了剩余数千万元的工作量,并按类型划分,及时组织17个作业组2000余人的施工队伍,夜以继日的突击。尤其进入寒冬之后,北风狂呼,雪花纷飞,气温骤然降到零下30度以下,滴水成冰,施工进度举步维艰。在他的组织带领下,参建员工一鼓作气,确保了年内12月26日开通运营,受到呼铁局通电嘉奖。今年2月下旬,项目部接到了呼和浩特南站新增六座中桥的任务,时间十分紧迫,要求5月底竣工。当时冰雪初融,基本不具备施工条件;征地是开工的“梗阻”问题,再加上施工场地狭窄、环境艰苦等因素,给正常施工带来了前所未有的困难。面对严峻考验,特经理及时召开“诸葛亮”会,形成可行性强的施工方案,配合业主单位较好地解决了征地“拦路虎”难题。施工时,选用实力强,信誉好的队伍组成2个施工架子队,同时动工并开展竞赛,按进度实行倒计时,24时倒班作业,人歇机不停,当天的任务必须超额完成 。经过60天顽强拼搏,按时圆满地完成6座中桥, 计511.8延米的任务,创造了近年来公司施工生产的奇迹。

  老特是一位严于律己、宽以待人,执行力特强的模范党员干部。多年来,他先后担任过技术员、助理工程师、工程师、高级工程师等技术职务:同时也担任过作业队长、项目经理、原工程段段长及党委书记、公司物资部长和副总工程师、等领导职务。无论干什么工作,他总是严于律己,尽职尽责。参加工作时,他的学历是中专,面对铁路建设飞速发展的需要,他克服了工作压力大、家庭困难多等难点,边学习,边工作,以优异的成绩获得兰州交大毕业证书,由一名技术员成为高级工程师。他所经历的艰辛难以述说,7年前母亲肝硬化住院,直至离世,自己却很少能够料理尽孝,只能靠爱人和姐妹,当时各家的孩子还很小。他对工作和同志竭尽全力。在他24年的考勤表上,没有病、事假记载,倒是有放弃年休假的显示和同事举出不计时间和报酬的许多事例。老特十分关爱年轻的技术员工,注重品行的影响,技术和业务的传带。这些年,他所帮带的青工,已有30多名成为现场独当一面和挑起大梁的骨干,有的还走上领导岗位。他本人也多次被公司评为优秀党员、先进工作者:1989年被所在呼铁局评为十大杰出青年,本年7月被中铁六局评为五星级党员。

  写了四个特点之后,总觉得缺点什么。倏然,想起采访时他们党工委书记杨润才风趣的解释:“加上他名字的第一个字,正好‘五特’嘛”。

  
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