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外环起点立交桥今日起“大变身”

2012-09-26　来源：城市快报

城市快报 （记者 于海珍 通讯员 费龙光 肖博）从中铁六局北京铁建公司获悉，今日，本市外环线的起点张贵庄铁路立交桥开始拓宽架梁施工。此外，改建后的本市外环路将由现在的双向6车道，扩宽为双向10车道，从而大幅度提高外环路通行能力，彻底缓解该道路交通拥堵问题。

　　今日早6时，庞大的架桥机将长35米、重达120吨箱式钢筋混凝土梁精准架设在桥墩之上，张贵庄铁路立交桥拓宽架梁施工由此顺利展开。

　　位于东丽区的张贵庄铁路立交桥是天津外环路的起点，是连接东丽、北辰、西青和津南等4个区的一条重要城市交通干道。张贵庄铁路立交桥是外环路上的唯一一座跨铁路桥梁，该桥全长514.2米，分为左右两幅，拓宽施工后，原有桥梁由单幅13.25米增至到22.25米。

　　张贵庄铁路立交桥由北向南依次跨越张贵庄火车站的8股站线、运营中的既有津山铁路上下行2股、正在建设中的京津城际铁路延长线2股、津秦客运专线2股，共计14股铁道。

　　北京铁建公司负责该工程施工的项目经理赵芳介绍：“这次对张贵庄铁路立交桥实施扩宽改造工程，是将原有T形结构的桥梁全部拆除，更换成"箱式结构"的钢筋混凝土桥梁，增加了大桥的承重能力，提高了桥梁的稳定性和安全性，保证桥面公路运输及桥下铁路运输的安全通行。”

　　该工程预计将于2013年的年内全部建成并达到通车条件。届时，新拓宽的天津外环路张贵庄铁路立交桥，桥面公路车辆畅通无阻，桥下是呼啸而过的现代化高铁列车，将为本市的城市建设再添一道亮丽新景。

　　新闻背景

　　外环承载能力“吃紧”

　　外环是市民最熟悉的道路之一，它既是环城公路，又是通往外省市的大动脉。近年来，随着城市经济的飞速发展、机动车数量的不断增加，外环的承载能力愈发“吃紧”，北半环、西半环和东半环的昆仑北路至宜兴埠段以及跨河、跨铁路桥梁地区拥堵状况时有发生。为了缓解交通拥堵局面，提高道路通行能力， 本市开始实施外环北延线工程与外环东北调线工程。其中，外环北延工程位于本市北部地区，是继103国道后，又一条连接本市中心城区、北辰及武清地区的重要交通通道，对减缓交通拥堵，提高道路通行能力将起到积极作用，目前工程正在紧张建设当中。外环东北部调线工程起止点为卫国道立交桥至外环东北角路段，工程的建设将使部分原来位于外环以外的地块划入外环以内，使得本市外环以内的面积增加，对于城市的建设和经济的发展具有重要意义。

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