三秦精锐之师 建功燕赵大地
2014-07-14
唐代文豪韩愈曾云：“燕赵大地多慷慨悲歌之士”意思是:燕赵一带（指河北地区）多有慷慨悲歌的豪侠之士，比如豫让，太子丹，荆轲，高渐离等古代英雄人物大都做出在青史留名为后人所称颂的事迹。如今，在这片盛产豪侠的土地上走来一队人马，他们是来自曾经被称为“虎狼之师”的从“秦国”走出来的关中大侠，不遑多让，要在这里建功立业，也书写下一段注定成为传奇的故事。
领军人物带领精锐之师，驰骋地铁施工战场。这群威武之师就是中铁七局三公司石家庄地铁项目部将士们。他们的领军人物叫李俊清，一个来自关中腹地的，拥有坚韧和豪爽之气的典型秦人。如果说三公司是当年的秦军，那么李俊清就堪称秦军里最战功卓著的悍将“白起”将军了。在三公司地铁施工领域，李俊清先后参建了杭州地铁、南京地铁、深圳地铁、郑州地铁等地铁的施工建设，从最初的技术员一步步成长为项目经理，亲身经历了三公司从没有一台盾构机到现在十几台盾构机同时在中国地下掘进。见证了三公司在地铁领域他由弱到强的历史演进。
如同大将军白起的作战指挥艺术代表了秦国军事的最高水准，李俊清在三公司地铁施工领域不论实践经验还是理论水平内也堪称最高水平的代表。
2008年，刚过30岁的李俊清便被委以重任担任了深圳地铁五号线同乐明挖区间项目分部项目经理一职。此后，2010至2013年间又担任了三公司郑州地铁项目部项目经理。在项目管理中，他始终严抓项目管理，通过从细节入手、致力于团队建设、加强人才培养、完善制度建设、提倡增强执行力，将项目盈利作为项目全体人员的共同愿景。这让他管理的项目各个都是兵强马壮、战斗力超强，并且都取得了可观的经济效益。于此同时，李俊清在近年来的施工中，刻苦钻研施工技术知识，经常围绕施工重点和难点解决各种实际问题，通过实践总结，近年来，他先后有11篇技术论文在国内各大杂志上发表，《SMW工法桩在地铁施工中的应用》《钻孔咬合桩施工质量控制》等多篇论文荣获集团公司科技进步奖。
这些年，在技木创新中取得了不少成果，积累了丰富的经验，使自己逐渐成长为三公司地铁施工领域内的领军人物，也使自己带领的团队当仁不让得成为三公司地铁集团军中的“精锐部队”。
挥师北上，精锐之师初露峥嵘13年年初，公司中标石家庄城市轨道交通1号线一期工程省博物馆站——体育场站——北宋站（不含），车站采用明挖法施工，区间使用盾构法施工，盾构单线里程总长为3.29 km，工程造价约4.69亿。
2013年5月，工程即将开工，恰逢李俊清负责的郑州地铁项目工程接近尾声，公司便将石家庄地铁的担子压到他的肩膀上，让他同时兼顾郑州项目。接到任务，李俊清二话不说，立即抽调团队里的骨干挥师北上。
“没有战场，怎么打仗？”这是项目开工之初李俊清的口头禅，它反映了项目部当时所面临的施工场地没有落实，征地拆迁进展缓慢的问题。地下管线密集、地面附着物繁多。项目面临交通疏解难度大、施工工艺复杂、工期紧迫等诸多挑战。为早日解决问题，所有人员按照分工每天早出晚归，奔波在施工现场以及轨道公司、园林绿化局、广场管理处、交警大队等单位。吃饭、午休都没有确定的时间，付出总有收获，他们最终在6月初拿下了体育场站、省博物馆站的两块临时用地，并于6月28日完成项目驻地建设，为项目部作业人员进场，尽快开始大干提供了保障。
开工后，由于绿化移植、管线迁改、交通疏解、施工围挡等前期工程实施困难，项目部于6月21组织项目领导班子和各部门负责人召开了“前期工作推进会议”，认真分析了面临的重重困难和阻碍工作的一切不利因素，并积极响应轨道公司“百日攻坚”会议精神，改变工作思路、调整工作重点、展开各项工作。
从7月12日开始，项目部先后进行了7次围挡和交通疏解，完成了省博物馆站和体育场站总计1120米的施工围挡，并于10月底完成了两个车站90%的管线迁改。至此，为两个站全面展开围护结构施工奠定了基础。
厉兵秣马，威武之师兵强马壮
“要干好项目，就必须打造一支思想素质好、工作作风硬、组织纪律强、技术水平高的职工队伍，这是项目成功的基础”。李俊清有着清晰的管理思路。
项目部十分重视技术人员的业务和管理能力的培养。石家庄地铁为BT投融资项目，项目的初步设计及前期工作也被纳入项目管理，这样一来，又增加了不少工作内容，技术管理人才更显力量不足。因此，项目部将人员培养作为头等工作来抓，不光培养技术人员的业务水平，同时也教给他们现场管理知识与经验，做到技术加管理双层次培养。实际开展业务中，再通过经验丰富技术人员的“传帮带”，时刻提醒、时刻纠偏。
截止目前，项目部组织各类技术培训64次，其中单位工程策划培训8次，施工工艺培训14次，工序技术培训26次，项目管理培训16次。通过这些培训，让有经验的技术人员更专更精，让年轻技术人员迅速成长，逐步承担工序施工技术管理任务，满足了现场技术管理需要，同时也为公司的发展储备了人才。
最后，结合施工生产实际抓好职工安全教育培训。通过案例分析、影像、会议、施工实践等形式组织安全教育培训计58次，其中，20次培训是在施工现场结合安全隐患的整改进行。同时，先后两次对11名 “群安员”进行了培训教育，夯实了安全生产的基础。
通过以上措施的落实，大大提高了员工自身素质，为安全生产提供了保障。确保了安全质量事故为零。
虎狼之师 纵横捭阖战绩彪炳
“项目最终目的是实现预期的经济效益，所有的管理行为都是围绕这一目的展开。项目管理是一项充满细枝末节的系统性工程，麻雀虽小五脏俱全，在管理上它涉及面广、门类齐全、流程复杂。要想管好项目，我认为除了要具备足够的专业知识外，更重要的是要有思清晰路和统筹全局的能力……”李俊清一聊起项目管理就变得神采飞扬
项目部在项目员工中树立“高标准”的管理理念，营造“争创一流”的竞争意识。这一思想贯穿于项目部的各项工作当中，无论质量与进度、还是安全文明施工，工程经济管理、企业形象宣传等方面工作都详细筹划和严格实施，项目员工“绷紧弦、不松气”使项目各部门始终严密配合、高效运转。
盾构施工的重点在前期策划，对此，项目部成立以项目总工为组长的策划小组 4个月，共召开17次会议，解决了68项与盾构始发相关事宜。保证了体-北区间左线盾构下井的节点目标，提前7天完成了体-北区间左线盾构始发，赢得到了轨道公司及中国铁石家庄地铁工程建设指挥部的表彰奖励。
为提高项目的盈利水平，紧抓概算收入，13年9月项目部安排专人跟踪设计沟通解决概算中存在问题。数量计算有详尽的过程，用数据说话，用耐心赢得设计单位工经人员的理解，逐条提出修改意见，并落实进概算编制项目中去，追加概算约700多万元，使概算于10月12日顺利通过轨道公司组织的评审会。
重视设计方案和施工方案的优化，从源头创造效益。石家庄地铁为中国中铁总公司中标项目，采用“BT投融资模式”，该模式以初步设计方案和初步设计概算作为合同工程量清单的基础，将施工图阶段的工程量增减纳入风险包干。
项目部为最大程度的确保项目收入，在施工图设计阶段，便积极与建设方、设计院沟通，凭借在深圳地铁BT模式运作的经验积累，从设计方案及施工措施等方面降低能耗并节约施工成本。结合石家庄地下水情况，与设计院进行沟通，并通过咨询专家等途径，将围护结构型式桩长减短1m。此项共节约混凝土用量1586m3，钢筋原材用量317T，为项目部节约成本近500万元。
省博物馆站开挖深度达26m，为全线最深车站，基坑开挖及支撑架设和主体结构施工是关键工序。为此，项目部组织召开开挖方案比选分析会，通过对安全、质量、进度、成本四大指标的比对分析，确定了掏槽施工并由中间向两端开挖的方案，虽然投入的机械及人员都相对一般方案增加了一倍，但是工作时间却缩短了将近一倍，成本方面也相应降低。同时，调整主体结构施工流程，确定了中间先封顶，跳槽施工剩余结构的工序流程，有效循环利用模板、支架等施工材料。
最终，用时5个月，比计划工期提前5个月，车站主体结构全部封顶因此将比计划工期会提前4个月，这一方案的优化得到建设单位和中铁石家庄地铁工程建设指挥部的好评。
2014年春节期间，项目部管理人员12人，生产工人30人放弃回家过年，奋战在施工一线，半个月时间，完成产值近800余万元，为年后各项工作的有序开展创造了有利条件。
春节过后，由于受雾霾的影响，导致混凝土不能及时进入施工现场，无法完成工序衔接和循环。为此项目部想尽一切办法促成砼供应的同时，增加40多名木工突击模板、支架的安装搭设，为预警解除后混凝土施工创下连续浇筑7天砼的记录打下基础，并保证了3月20日体育场站主体结构顺利封顶，为盾构下井扫清了障碍。
2月下旬，体育场站中部基坑盖挖段实施管线回迁，燃气、给水、污水、电力、通讯光缆、土方回填等多家单位参与施工，工序转换复杂，协调配合有预想不到的困难，最关键的是要在3月底前实施交通导改，为 4月份钻孔桩施工创造条件，才能保证二季度产值任务的完成。
越是关键，越是困难，越要彻底解决。项目部领导班子成员严格实行24小时值班制，负责管线回迁过程中的协调，保证了技术、机械设备、劳动力等资源的及时配合。最终，于3月28日顺利实施交通导改，体育场站成为地铁1号线首家实现“还路于民”的施工单位，引起石家庄市政府部门、轨道工、交管局以及地方媒体的高度关注和好评。
一分耕耘，一分收获。项目部在一季度获得中国中铁石家庄地铁1号线工程指挥部授予的劳动竞赛“优胜单位”第一名荣誉称号，实现体-北区间盾构左线下井条件的A类节点目标。
4月18日，项目部提前7天实现体-北（体育场站-北宋站）区间左线盾构机始发的 节点目标。
二季度，项目部赢得股份公司石家庄地铁工程建设指挥部劳动竞赛“优胜单位”第一名誉称号，并获得奖励。该季度项目部共实现产值7401万元,完成计划产值5210万元的142%。省博物馆完场主体结构17块板，土方开挖6万立方；育场站完成土方开挖 3.4万立方以及三组通讯光缆的改迁，盾构掘进457.2米。为项目完成年度产值任务奠定了基础。
同甘共苦、家文化让参战将团结一心
项目党支部认真学习贯彻落实党的十八大精神，严格按照中铁北方投资发展有限公司党工委和公司党委要求，建设强有力的领导班子，推行企业文化建设。扎实推进集团公司“管理升级”、“三强”、“四化”等企业中心工作，逐步提升了项目管理水平。
依照公司“家”文化精神，设身处地为员工着想，切实解决员工工作、生活问题。为改善员工生活、娱乐、学习条件，项目部为员工统一购置好被褥、餐具，为员工设置浴室、洗衣房、“农民工业校”、“员工业余娱乐活动中心”，配置洗衣机、电视机、热水器，为每个员工宿舍安装空调，对农民实行“五同管理”；每年开展“冬送温暖、夏送清凉、健康体检健”等活动，每逢节日组织员工举办文体活动，为员工过生日送蛋糕，使员工切实感受“家”的温暖。
截至目前，石家庄地铁项目出色完成了各阶段计划任务目标，安全、质量、成本严格受控，项目建设取得突破性进展，截止今年2季度末项目累计完成产值16757万元。赢得了建设单位、监理单位、股份公司、中铁石家庄地铁1号线工程指挥部和地方政府相关单位的好评与表彰。
经项目全体员工的共同努力取得了骄人的战绩，可以说在燕赵大地充分展示了秦人的风采，为公司赢得了美誉，为企业疆域的扩展和稳固作出了重要贡献。
