首页 > 历史古桥 > 正文
茅以升奉命炸毁钱塘江大桥 “抗战必胜,此桥必复”
2015-05-21 

   1937年12月23日,国民党军政当局为阻止日军利用钱塘江大桥南侵,将大桥炸毁。照片由浙江省档案馆提供

   在浙江省档案馆馆藏的抗日战争老照片中,有好几张是关于杭州钱塘江大桥的。这些照片,包括大桥被炸毁现场以及日军在大桥边集结、巡逻等场景。可以说,钱塘江大桥见证了杭州抗战史上的许多瞬间。

   如今,这座近80岁“高龄”的由中国人自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥依然发挥着交通要道的作用,并且成为了一个旅游景点,吸引着来自各地的游客。

   钱塘江大桥,是抗战历史的见证

   初夏的钱塘江,宁静安祥,钱塘江大桥就静静地横卧在江面上,不时有船只从桥洞穿过。

   大桥最上层的公路桥,车流不断,两旁的人行道上,则有不少游人在驻足、拍照。公路桥下层是铁路桥,也不时有火车通过。

   “只要不下雨,我每天都要在桥上走个来回,已经坚持20年了。”正在桥上快步走的杭州市民张先生对记者说。

   见一旁有游客在拍照,张先生主动跑了上去,给他们讲解起大桥的历史。

   “可别小瞧这座桥,它这‘一辈子’的经历可坎坷了,特别是在1937年抗战期间,这座桥才刚刚造好两个月,就被炸了。”张先生对游客们说着。

   桥下,江涛声不断,它们和大桥一起,见证了那段硝烟弥漫的历史……

   一张张老照片,留下战争印记

   张先生所提到的那段历史,是从父辈那儿听到的;后来,他又阅读了大量相关的资料,对钱塘江大桥的历史有了更多的了解。

   江流涌动了70多年,如今的钱塘江里,或许还沉积着当年的一些痕迹。一些喜欢在江里游泳的市民,还能偶尔捡到疑似抗战时期遗留的勋章、帽徽、子弹壳。

   在浙江省档案馆馆藏的抗战老照片中,记者找到了好几张有关钱塘江大桥的照片:1937年12月23日,国民党军政当局为阻止日军利用钱塘江大桥南侵,将竣工通车仅两个月的钱塘江大桥炸毁;日军在钱塘江大桥边集结、巡逻……

   从这些照片上可以看到,大桥的主体结构和现在相似,只是周边的环境更显荒凉,无论是在桥面上还是在周边,除了日本侵略者,看不到更多的人影。

   照片里,炸毁后的钱塘江大桥成了一座断桥,行人、车辆无法从桥上通过。而这座断桥的背后,是中国人民反抗侵略的辛酸与不屈。

   为阻敌军,通车才89天的大桥被炸

   1937年8月14日,日本飞机首次空袭南京、上海和钱塘江大桥。主持修建钱塘江大桥的茅以升在《钱塘江建桥回忆》中记下了当时首次遭袭的情况。“据回忆,当时,桥工未完,战事已起,铁道部和浙江政府都严令赶工,全体职工也尽自己最大力量。但整个大桥工地已经笼罩在战时气氛之中。其实就是在同日寇抢时间。日本飞机此后常来骚扰但始终没有伤及大桥本身。”

   1937年9月26日,钱塘江大桥开通,大批军火物资通过大桥运往抗战前线。

   1937年11月16日,茅以升在钱塘江大桥工程处接待了一位南京政府派来的要员,他是南京工兵学校丁教官。在出示了一份南京政府绝密文件后,丁教官对茅以升说,如果杭州不保,钱塘江大桥就等于是给日本人造的。

   1937年12月23日,茅以升奉命炸桥。当天下午5点,日军的先头部队已隐约可见。而随着一声巨响,钱塘江大桥的两座桥墩被炸坏,五孔钢梁折断落入江中。

   总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元建成的钱塘江大桥,最终在通车后的第89天,瘫痪在日寇侵略的烽火中。日军士兵友永河夫在硝烟弥漫中,拍下了炸毁后的钱塘江大桥。几十年后,友永河夫来到北京,带着对战争的忏悔,将他拍摄的这张照片亲手交到了茅以升的手中。

   炸毁大桥的这一天晚上,透过苍茫暮色,茅以升凝视着由他一手建起又下令炸毁的大桥残影,望着江北岸愈来愈亮的枪炮火光,他满腔悲愤地在书桌前写下8个字:“抗战必胜,此桥必复”。

   茅以升的愿望直到1946年才得以实现。抗战胜利之后,钱塘江大桥被修复,成为浙赣线上的关键性工程之一。
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号