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本市正研究调整机场高速收费价格

2015-11-27　

        本报讯（记者董鑫李泽伟）市政府办公厅昨天发布本市今年办理的14件全国人大代表建议、政协委员提案情况。针对机场高速的拥堵问题，回复提到缓解拥堵要调整机场周边高速公路收费和交通管理政策。

        完善机场周边路网建设

        对于机场高速的拥堵问题，“关于解决首都机场高速公路交通拥堵问题的建议”的答复中表示，缓解拥堵一方面要完善机场周边路网建设，首先是启动两条快速路的建设，一条是姚家园快速路，即三环路长虹桥至五环路平房桥的建设，建成后与机场二高速相接，形成东部地区去往机场的完整快速通道；另一条是京密快速路，即三环路三元桥至京平高速路段，形成平行机场高速公路的第二通道。其次是要完成五元桥堵点改造工程，拓宽瓶颈路段，在机场高速公路进京方向增加一条出口减速车道，将局部路段三车道增为四车道，缓解温榆河桥至五元桥8公里路段的拥堵问题。

        缓解拥堵还包括调整机场周边高速公路收费和交通管理政策。本市已经于2009年和2011年先后两次降低了机场高速公路的收费标准。不过，随着收费政策的调整，机场高速公路车流量大幅度增长，拥堵状况加剧。目前，本市相关部门正在对机场高速公路及其周边道路交通流量与分布进行监测和分析，研究调整收费价格和调整高速公路进出口对缓解机场高速公路拥堵的可行性和必要性。

        统筹协调区域共同治污

        关于京津冀协同治霾的提案，答复提到本市牵头建立了区域大气污染防治信息共享机制，下一步将建立健全区域空气重污染预警会商和应急联动长效机制，积极推进区域大气污染物排放标准逐步统一，统筹协调区域共同治污。此外答复还提到，产业疏解方面，下一步将重点推动教育、医疗等社会公共服务功能向外转移和疏解，促进京津冀区域教育合作和人员交流，探索共建大学新区、研发新区、创业园区和职教园区，鼓励有实力的养老服务机构在周边地区建设养老服务基地。

        平谷线有望连接至燕郊

        在“关于尽快解决燕郊开发区与北京之间最后4公里轻轨交通问题的提案”答复中，提到轨道交通6号线目前不具备服务跨区域客流的能力。轨道交通6号线是一条贯穿城市中心区、东西向布置的轨道交通干线，定位为服务本市中心城、外围新城，兼具交通疏散和发展引导功能的线路。

        该提案答复透露，本市正在组织编制的《北京市城市轨道交通近期建设规划（2014年—2020年）》中研究提出了轨道交通平谷线连接燕郊地区的设想，可服务燕郊地区交通出行。

        据悉，在《京津冀协同发展规划纲要》框架下，本市按照交通一体化率先取得突破的要求，积极做好《京津冀协同发展区域交通一体化发展规划（2014年—2020年）》、《京津冀城镇体系规划》、《京津冀城际铁路网规划修编研究报告》等专项规划。根据上述规划，在交通设施建设方面，京津冀将着力打造以城际轨道交通为核心的轨道交通网络，完善区域轨道交通网络层次、提升区域交通服务水平。

        

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