河北电台即通客户端报道（交通广播记者赵晓欢）几乎每一天，石太高速都会堵车，但从12月开始，堵车也许将成为历史。京昆高速石家庄至冀晋界段将全线通车！
京昆高速石家庄至冀晋界段是国高网京昆高速公路的重要组成部分。本项目路线起点位于曲阳桥枢纽互通，与石家庄北绕城高速公路相接，经过石家庄市正定县、鹿泉市、井陉县、井陉矿区，与山西省京昆高速公路平定至阳曲段相接；主线全长约65.2公里。其中与西柏坡高速共线段13.5公里已建成通车，剩余新建路线全长52.043公里，总投资约70.2亿元，计划工期28个月，2015年12月具备全线通车条件。
目前，石太北线拟定12月19号主体通车。
全线采用双向六车道设计，平原区段设计时速120公里/小时，（路基宽度34.5米）；山区设计时速100公里/小时，（路基宽度33.5米）。
石家庄成本最高公路：
本项目创五项石家庄公路建设之最。
石家庄公路建设史上难度最大项目，井陉段处于重山区，公路基本在山间穿行，下了桥就进隧道，找不到一块平坦的地方，施工单位梁尝拌合站都是先开山再建设；
石家庄最长公路隧道，项目52公里路段有11座隧道，其中辛庄隧道全长1600米，是石家庄境内最长公路隧道，仅打通隧道就历时450天；
石家庄最长公路桥梁，滹沱河特大桥全长3200米，为石家庄境内最长公路桥梁，仅用钢筋就超过2.5万吨，重达70吨的30米T梁共1848片；
石家庄最高公路桥梁，高仇刊大桥最高桥墩74米，是石家庄境内最高公路桥梁。所有高墩均采用塔吊运输物料，塔吊操作手每天都是徒手爬上近百米的塔吊；
石家庄公里成本最高公路，该项目是石家庄市与山西相连的首条双向六车道高速公路，52公里路段估算总投资约71亿元，所以一公里造价达到1.4亿元。石家庄到太原只需2小时
项目建成通车后，京昆高速和青银高速在石家庄与太原之间将分线通行，极大地缓解青银高速石太段已饱和的交通压力，通行能力将大大增加，行车速度也将明显加快，石家庄到太原行车时间将控制在
