首页 > 路桥资讯 > 正文

“0距离”接触市政公路第一隧道

2016-10-28　

        （原标题：“0距离”接触市政公路第一隧道）

        

        施工检测人员对万开周浦快速通道铁峰山隧道深处进行检测作业，时刻保证施工安全。本报记者鞠芝勤苑铁力摄

        

        高速公路上，汽车开过一条隧道，不过几分钟的时间。但当你走进隧道工地后，才能真切体会到汽车通过那短短几分钟的背后，凝聚着多少隧道工人的艰辛和汗水。10月25日，记者走进了万开周浦快速通道二标铁峰山隧道出口工地，0距离接触了这条市政公路第一隧道的施工现常

        中铁11局5公司万开项目部党工委书记谭仁兴说：“铁峰山隧道进口高程310.5米，出口高程427.3米，采用分离式隧道，建成后将是市政公路第一长的隧道。”

        万开快速通道全长11.594公里，将在2019年全面建成通车，建成后从万州到开县只需20分钟左右，同时它也是万开云（云阳）交通板块的重要快速通道。其中铁峰山隧道长9.2公里，是万开快速通道的重要组成部分。

        看着记者被隧道的各种专业术语弄得有点头晕，谭书记拿出一个安全帽说：“说起来有点抽象，咱进去看看吧１刚到隧道口，一位老工人笑着对记者说：“你就这么进去？回来恐怕家里人就不认识你了！戴口罩，最好把脸遮祝还有，你穿得太多了，里面很热。”

        起初记者不以为然，当进入正在施工的隧道才明白那位老工人说的话。漫长幽暗的隧道里尘土漫天，能见度极低，越往里走温度越高，跟进了桑拿房似的。工人们穿着背心，汗流浃背地用锚栓打着孔，挖掘机和翻斗车正有条不紊地清理积压在隧道工地内的石块和泥土。隧道内尘土飞扬，能见度极低，空气中弥漫机油、泥土混合的味道。

        一位隧道工人说：“洞越深，隧道内的温度越高，平常所说的洞内冬暖夏凉是隧道贯通后，有风流动才有的感觉，现在我们在洞内天天都在过盛夏，一个作业班下来工作服可以拧出一把水来，所以我们也希望隧道早日贯通，过上冬暖夏凉的日子。”

        本报记者吴黎帆鞠芝勤苑铁力

        

        

        

        (原标题：“0距离”接触市政公路第一隧道)

        本文来源：华龙网-重庆晨报

上一篇：长春多条道路将于下月通车
下一篇：后年夹河上将架起1600米大桥