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104国道济南黄河公路大桥
2018-05-30 
   
   

   济南黄河大桥位于山东省济南北郊,该桥于1978年12月正式破土动工,1982年7月建成通车,大桥由主桥和引桥组成,总长2023.44米,主桥长488米,主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥。有5个孔,其中最大跨径220米,是当时亚洲跨径最大的桥梁,在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分,全宽为19.5米,双向4车道,其中行车道为15米。

   有旧桥和新桥。旧桥于山东省济南市以北约7公里处,在京沪铁路泺口站和山站之间跨越黄河,又称泺口黄河桥。这座桥于1909(清朝宣统元年)7月开工,1912年11月29日竣工。桥长度为1255.2米,桁宽9.4米。这座桥有12孔,其中9个为91.5米简支下承桁梁,其他3个孔为128.1米锚跨、7.45米悬臂和109.8米挂孔组成的悬臂梁。桥墩建于粘夹细砂层上,其基础采用气压沉箱和钢筋混凝土桩基种。

   新桥距旧桥约20公里,位于山东省齐河县曹家圈。这座桥于1972年6月正式开工,1976年竣工,1981年7月正式同旧桥分流通车。

   新桥为双线桥。为了配合水利部门改善黄河、展宽河段,桥梁全长5698.3米,正桥全长530.65米,跨度为112+120+120+112米4孔连续钢桁梁和1孔64米简支钢桁梁,南北两岸引桥分别为48孔和110孔31.7米预应力混凝土简支梁。正桥和部分引桥的下部结构为圆端形桥墩,其余为双圆柱式刚架桥墩、后仰式桥台。根据地质不同,基础有沉井、直径0.55米管桩和直径1.1米钻孔桩3种。

   该桥总宽19.5m,其中车行道15m,两侧人行道各2m。主梁断面为闭口双室箱梁,梁高2.75m,采用挂篮悬浇施工。

   全桥主要工程量:129个墩采用直径1.1米、长55米或45米的钻孔桩共947根约4.5万延米;直径0.55米管桩21720延米;钢梁及支座重4600吨;混凝土12700立方米;31.7米预应力混凝土梁316孔。
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