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坂银通道隧道挖掘已完成6成 通车后从坂田到福田最快12分钟
2018-07-04 
    记者从深圳市交委获悉,截至6月底,坂银通道鸡公山隧道已经完成开挖5357米,占隧道全长6成;桥梁下部结构完成68.8%,上部箱梁完成39.7%。未来建成通车后,市民开车从坂田到福田最快12分钟,不用再绕行皇岗北路或者清平高速。

   

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   坂银通道隧道挖掘已完成6成

   通车后从坂田到福田最快12分钟

   深圳新闻网讯 记者从深圳市交委获悉,截至6月底,坂银通道鸡公山隧道已经完成开挖5357米,占隧道全长6成;桥梁下部结构完成68.8%,上部箱梁完成39.7%。未来建成通车后,市民开车从坂田到福田最快12分钟,不用再绕行皇岗北路或者清平高速。

   坂银通道工程南起黄木岗立交北侧,向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布置。它上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库,继续下穿银湖路进入鸡公山,下穿下坪垃圾填埋场后上跨厦深铁路梅林隧道,出隧道后上跨南坪快速,向北接坂雪岗大道,终至环城南路路口,主线全长7.643公里。全线新建鸡公山隧道1座(左右线总长8856米)和互通式北环立交,改造泥岗北环、南坪坂雪岗两座互通式立交。主线设计标准为城市一级主干道,双向6车道,规划红线宽度60~150米,设计车速50Km/h。

   坂银通道的建设面临诸多困难,南段桥梁段主要沿北环大道及泥岗西路布置,地下管线错综复杂,严重影响桥梁下部结构的施工。同时,坂银通道建设需要在保证交通通行的情况下进行交通疏解,桥梁施工需要对北环大道、南坪快速、泥岗路三条主干道进行疏解后方可施工,难度巨大。值得注意的是,为落实市委市政府对交通建设工程品质提升的要求,交通部门在桥梁及挡墙施工过程中,通过罗马柱、竖向线条等方式改变混凝土构件单调的光面设计,提升项目的景观效果。

   市交委表示,预计坂银通道建成通车后,市民从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟;更加方便的是,从坂田到华强北、银湖等地方将无需绕行皇岗北路或者清平高速,能够有效减轻梅林、清平等二线关的公交及社会车辆的交通压力。(记者 徐兴东)

   
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