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贺淑龙:克难攻坚保通车
2010-08-17 来源:中国桥梁网
吉茶公司副经理、矮寨大桥建设指挥部副指挥长贺淑龙
吉茶公司副经理、矮寨大桥建设指挥部副指挥长贺淑龙

  矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路项目的关键控制性工程,是世界上峡谷间跨径最大的钢桁梁悬索桥。大桥地处山区,桥位处山高谷深。桥面设计标高与地面高差达335米左右,山谷两侧悬崖距离在900米到1300米之间变化,地形地质条件复杂,施工难度非常大。

  吉茶公司副经理、矮寨大桥建设指挥部副指挥长贺淑龙说,工程建设中,质量和安全是头等大事,矮寨桥建设的每一步他们都如履薄冰。

  2009年底,贺淑龙接受湖南交通厅委派,赶赴湘西矮寨大桥建设指挥部担任吉茶公司副经理、矮寨大桥建设指挥部副指挥长。

  到达吉首后,贺淑龙直奔工地,虽然此前已多次参与矮寨大桥的相关会议,并翻阅了大量的资料;尽管大学毕业后一直从事桥梁建设达20余年,可谓身经百战,但是矮寨桥的现场情况还是让他感到任务之艰巨非同一般。

  贺淑龙坦言,建设管理这样一个大桥项目,要做好方方面面的工作。施工的安全,工程的质量,建设者的平安,科技的创新,生态环境的保护,沿线群众的利益,附近交通的便利……需要考虑很多很多,担子很重很重。但是肩负着省厅的信任,承载着老百姓的期盼,就一定要全力以赴地完成任务。

  矮寨桥施工难度很大,安全建设重于泰山。贺淑龙说,在省交通厅的关怀和领导下,指挥部一直把施工安全放在第一位,雷打不动地定期召开工地例会,制订了一系列安全防范措施和规章制度。在大桥下方的盘山公路上搭建了6道防护棚,保证过往车辆的安全通行。在危险处设置安全提示牌,加强对危险区域的安全监督检查,使一切隐患和危险可防可控,确保不出一起安全事故。

  质量是工程的生命。矮寨桥指挥部始终将工程质量放在首位,坚持在保证工程质量的基础上加快建设进度。严格控制原材料质量,经过前期的招标比对后,所有进场材料都要经过严格检测。指挥部还聘请了桥梁专家进行技术把关,聘请吊装经验丰富的专家每天跑现场指导施工,保证施工质量和安全。

  同时,在大桥工程建设管理中,指挥部一直秉承科技领先的理念,始终坚持科技创新。指挥部联合有关科研院所,积极开展技术攻关,完成了多项科研课题,成功地解决了一系列重大技术难题。世界上首次使用塔梁分离式结构,世界首创了轨索移梁法,首次在大跨径悬索桥上使用碳纤维做吊杆……这些新工艺、新技术、新材料、新设备的应用,为矮寨大桥的顺利建设提供了有力保障。

  农民工的生活和精神健康也是指挥部关注的问题。从关心、关注农民工生产生活入手,指挥部努力为农民工创造良好的生产生活环境。工程管理人员经常深入一线、深入民工班组,直接和民工对话,深入细致地做好思想工作。

  贺淑龙说,两年多以来,每个环节他们都想方设法,主动工作,为工程建设创造宽松便利的条件。全体参建人员克服雨雪冰冻、云雾雷电、全球金融危机等不利因素的影响,坚持施工精细化管理和施工安全分区管理,取得了显著成效。

  贺淑龙介绍,矮寨大桥于2007年10月与吉茶高速公路同步建设。经过建设者的艰苦努力,2009年底完成塔锚建设,2010年上半年完成猫道架设。2010年7月18日,矮寨桥开始铺设主缆钢索,标志着大桥建设进入桥面上部结构施工阶段。目前猫道和基准索股已经架设完毕,正在进行基准索股的调试和线型标高的调整。计划2010年底完成主缆系统的架设,2011年底建成通车。

  未来的一年多,是矮寨大桥全面建设、确保全桥贯通的关键时机,贺淑龙表示,矮寨大桥指挥部将以只争朝夕的精神状态,坚定信心,乘势而上。指挥部会调动一切积极因素,克难攻坚、奋力拼搏,确保矮寨大桥的顺利建成通车,为美丽的湘西增添一道亮丽的风景。

  
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