银川黄河公路大桥位于宁夏回族自治区银川市，左岸是银川市掌政乡，右岸是银川市临河乡。这里原来于1994年7月建成有一座黄河公路大桥，长1219.9m，宽23m，主孔跨径90m，为预应力钢筋混凝土T型结构桥。 近年来，随着经济建设特别是高速公路的快速发展，原来的黄河大桥已不能满足交通要求，因此决定对其进行扩建。扩建桥长1219.90m，总投资1.95亿元，于2002年6月开工建设，2004年8月竣工通车。
银川黄河公路大桥是国道主干线青（岛）银（川）高速公路宁夏境内银（川）古（窑子）高速公路枢纽性工程。青岛至银川公路是国家“五纵七横”道主干线中的一条重要干线，也是宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古等省（区）通向华东、华北地区的快速通道。它自西向东连通宁东煤田、长庆油气田及山西煤田三大国家重点能源基地，对促进西北地区经济发展、加快西部大开发进程具有重大意义。
大桥全长 1219．9米 宽 23米 主孔跨径 90米
桥梁类型 预应力钢筋混凝土T型结构桥
建设时间 1994年建设，2002年再次扩建
通车时间 1994年
地理位置 宁夏回族自治区银川市
俗 称 银川黄河大桥
建设历程
银川黄河公路大桥位于宁夏回族自治区银川市，左岸是银川市掌政乡，右岸是银川市临河乡。这里原来于1994年7月建成有一座黄河公路大桥，长1219.9m，宽23m，主孔跨径90m，为预应力钢筋混凝土T型结构桥。近年来，随着经济建设特别是高速公路的快速发展，原来的黄河大桥已不能满足交通要求，因此决定对其进行扩建。扩建桥长1219.90m，总投资1.95亿元，于2002年6月开工建设，2004年8月竣工通车。
银川黄河公路大桥
银川黄河公路大桥
管理维护
大桥由宁夏银古高速公路工程建设指挥部负责建设，中国公路工程咨询投资总公司设计，中港第四航务工程局承建，宁夏高等级公路管理局管理。大桥设运用期50年，设计荷载等级汽-20、挂-100，地震烈度Ⅷ度，通航标准5级，设计洪水频率1/100，设计洪水流量7412m³/s。
桥梁建筑
从银川方向观看大桥，似在群山的衬托下、翠绿的树丛中一条银河自天而下。西桥头3个不锈钢圆球象征黄河明珠，下面的凤凰正好与银川凤凰城遥相呼映；东桥头一匹飞马振翅向上，象征宁夏各族人民，团结拼搏积极向上，为宁夏经济的发展做努力。
大桥由左，右岸引桥工程和主桥工程三部分组成，桥面宽35m（原桥面宽12m），孔跨布置14×16m+12×30m+60m+5×90m+60m+2×30m。上部结构主桥为90m绕刚构，跨中带30m连续梁，引桥为16m、30mT型梁；下部结构主桥为承台墩，引桥为柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基底面最低高程1053.04m。
桥址河段为平原分汊型河道向游荡型河道过渡段，河道基本顺直，河床宽浅，水流散乱，心滩较少，边滩发育，主流居右，河宽1200m以上，主槽宽约600m，左、右岸无控导工程，河段防洪压力较大。
重要意义
银川黄河公路大桥是国道主干线青（岛）银（川）高速公路宁夏境内银（川）古（窑子）高速公路枢纽性工程。青岛至银川公路是国家“五纵七横”道主干线中的一条重要干线，也是宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古等省（区）通向华东、华北地区的快速通道。它自西向东连通宁东煤田、长庆油气田及山西煤田三大国家重点能源基地，对促进西北地区经济发展、加快西部大开发进程具有重大意义。
工程荣誉
1、2003年，修建青岛至银川高速公路时，将两侧加宽扩建为6车道。该桥荣获宁夏自治区优秀设计二等奖。
2、2010年，在新中国成立60周年公路交通勘察设计经典工程技术交流暨表彰大会上，银川黄河大桥获评公路勘察设计60年经典。
