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某路立交大桥现浇连续梁施工工艺
2010-08-04 
连续梁膺架采用西乙型万能杆件拼装桁架, 40m主跨共设4个支墩,中间跨度14m,以满足施工期间的交通要求。两边跨度各为10m,边跨设3个支墩,跨度分别为8m和10m。立柱截面除公路上为4×4米外,其余均为2×4米,梁采用桁架形式,中部最大跨度按2m桁架设计时杆件受力偏大,故该段设计成4m桁架,以增加刚度和强度。万能杆件拼装用吊车配合人工拼装。为适应梁底部曲线变化,支架顶部设计成台阶式,高度用钢管支架调整。桁架顶部用[28a槽钢作纵梁,纵梁上每隔0.5m用P43钢轨作横梁,桁架支柱用万能杆件拼成,最大跨度支柱拼成4×4m双柱形式。桁架立柱基础位于公路上采用砼浇注,其余用浆砌片石砌筑。详见万能杆件立面及平面总布置图。万能杆件经受力检算合格后在使用中一切正常,挠度值小于其允许值。

  施工采用全封闭防护,利用立柱左右两侧在顶部伸出三角支架支撑,顶部形成托架平台,用[28a槽钢作纵梁,通长布置,纵梁上铺设5cm厚木板,纵梁上每隔1.2m设∠75×75×8角钢立柱,立柱总长7m,立柱上从下到上每1m设Φ16钢筋作橫栏杆,在顶部,左右侧立柱用Φ22钢筋进行横向连接,形成整体,立柱与槽钢螺栓联结。防护栏侧面采用2cm厚木板全高设置,形成全封闭形式。防护走廊仅供作业用,严禁堆放料具。

  主跨膺架施工,首先做好交通防护,施工时中间9m为通车道,两侧各100m范围内设置防护栏杆,警示标志,限速标志。防护栏杆距支柱边距离为1.5m。
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