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山区高速公路长大纵坡沥青路面施工技术浅析
长大纵坡是山区高速公路的常见形式，某高速公路穿越太行山南部，是典型的山区高速公路，地形地质条件复杂，尤其是K33+220~K34+330长大纵坡路段，海拔高差425m，路线平均纵坡按4 2%控制。地形比较崎岖，资金投入多，施工难度大。
桥梁工程的施工温度、裂缝的成因分析与控制
以混凝土的裂缝较为普遍，几乎无所不在。尽管我们在施工工艺过程中中采取了各种措施，但裂缝仍然时有出现。究其原因，主要是我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。
河都高速：谢家峒隧道溶洞处理方案
谢家峒隧道全长1236m，直线隧道。隧道断面采用单心圆设计，净宽为10 8m，最大净高为7 42m，最大埋深168m，双向两车道，路面宽9m。
国内罕见超大断面四联拱隧道施工技术
四联拱大断面隧道施工总体上分为开挖和衬砌两部分。在开挖方法上又分为整体全断面“双侧壁导坑＋中导洞工法”、区间正线（上下行线）局部断面 "CRD工法 "、中导洞及出入场线局部断面 "上下导坑法（或台阶法） "等。
海洋桥梁工程施工技术及装备发展研究
在更加复杂和恶劣的海洋环境下，我国海上桥梁的建造技术和相关装备还将面临更多新挑战，为提高海上桥梁施工效率，保证施工安全和质量，未来海洋桥梁建造将在大直径钢桩、沉井沉箱、设置基础、大节段或整孔钢梁等施工大型化和装配化的方向发展，同时伴随着智能建造将会迎来海洋桥梁工程施工技术发展的新时代。
亚洲第一长铁路山岭隧道高黎贡山隧道BIM应用
高黎贡山隧道全长34538米，是亚洲第一长铁路山岭隧道，全隧采用“贯通平导+1座斜井+2座竖井”的辅助坑道设置方案。隧道地质条件极为复杂，具有“三髙四活跃″的特征，不同地质条件髙达18种，堪称铁路隧道建设地质博物馆。
彩色沥青混凝土路面的设计与施工
彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面，使用石油树脂（浅色沥青）以及在混合料中添加颜料的沥青路面，彩色沥青所使用的为浅色（或无色）胶结料，是目前使用较多的品种，它是采用现代石油化工产品，如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的结合料，再加入某种颜料，使之呈现出某种色彩。
BIM技术在伍家岗长江大桥施工中的应用
主桥主跨为1160米正交异性桥面板钢箱梁悬索桥，桥宽31 5米，实现一跨过长江。主塔为门形框架结构，锚碇形式为北岸隧道锚、南岸隧道锚。
图解：公路板梁运输、架设施工
预制梁较长，运输过程中在转弯情况下，会出现预制梁与转盘发生位移及错位现象。因此在车厢板加设钢架护栏，并用木楔卡死，以防预制箱梁在转弯时发生位移和错位现象
招标清单分析组价&成本控制要点总结
造价数字化视野邀请了有35年造价从业经验、参与过多个大中型项目招投标工作，负责的“海关大厦”项目获得过“鲁班奖”的黄燕翔老师做分享，黄老师从招标清单分析重点案例、清单单价与工程量分析、投标报价应对与应用三个层面做讲解。
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