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悬索桥钢结构安装施工及质量控制
　　该桥结构为板焊接箱型组合，内设九道隔板，由十道腹板与上下翼缘板连接。由十一段、三条，高强螺栓及焊接连成整体，箱型截面高度0.600m。桥面两端支座到桥中心间由悬索塔吊索控制。总重约350t。桥梁焊接钢板采用Q235B，桥面、底面钢板采用24mm，腹板、隔板钢板采用20mm。二道防腐底漆，二道面漆。总厚度不大于210um。
索道吊装技术在悬索桥施工中的应用
随着当前科学技术的不断发展，在桥梁施工的过程中各种新技术和新工艺在不断的应用，悬索桥就是技术含量较高的一种桥梁，在设计、施工的过程中对很多参数都要进行详细的计算，本文就悬索桥施工中索道吊装的应用进行阐述。
谈自锚式悬索桥主塔施工技术
南昌市洪都大桥工程北起昌九立交，向南出线，经过庐山南大道，跨越铁路货场、京九铁路、赢上河、丰和北大道、赣江北支、扬子洲、赣江南支、止于南岸洪都北大道与滨江路青山路立交。主线全长9.523公里，其中主桥长3300米（北主桥、扬子洲高架桥、南主桥），北引道长约4200米，南引道长约2000米。汽车荷载等级为城-A级、公路-Ⅰ级；设计车速为60公里/小时；设计洪水频率为1/300；通航标准为：南主桥为内河Ⅳ-3级，北主桥为Ⅱ-3级，桥梁和路基同宽为35.5米。
悬索桥张拉锚跨索股施工控制技术
根据纠正悬索桥张拉锚跨索股偏索塔偏斜位置的项目,借鉴悬索桥主光缆没有应力，距离不改变的原理,明确锚跨索股张拉预留剩余量的算术方法;依照悬索桥施工监控理论和有限元非线性分析方法,探索不同阶段张拉锚跨索股施工控制科技。
矮塔斜拉桥施工控制要点
　　津沪联络线特大桥-跨外环线斜拉桥段为4跨(64.6m+115m+115m+64.6m) 一联360.6m单箱三室预应力混凝土矮塔斜拉桥，全桥位于直线及缓和曲线上。线路为双线，线间距４.２ｍ，轨道形式为有砟轨道。桥梁结构采用三塔双柱式双索面预应力矮塔斜拉桥。
矮塔斜拉桥施工实例分析
　　 某桥梁主梁采用单箱3室大悬臂变截面预应力砼连续箱梁，支点梁高3.0 m，跨中梁高2.1m，梁底立面按二次抛物线变化；斜拉索采用环氧喷涂钢铰线，锚固点布置在箱梁的中室内，索塔为钢筋砼独柱实心矩形截面，塔高20m，布置图见图1。
探析斜拉桥主塔施工要点
本文主要根据笔者曾承担东平东江大桥工程现场施工的工作经历，简要对斜拉桥主塔施工进行概述，并对下塔柱的施工、横梁的施工、上塔柱的施工、索管的施工进行了介绍。
双拱塔斜拉桥施工控制
荔波官塘大桥为双圆环独塔斜拉桥，其结构复杂，施工监控难度大。本文介绍了该桥的仿真计算，现场实测，参数识别，索力调整等内容，简单阐述了卡尔曼滤波法在施工控制中的运用，并给出了该桥施工控制所取得的有关成果。
斜拉桥主塔施工技术探究
　　随着公路建设的飞速发展，各种各样的斜拉桥施工技术也逐渐发展起来，主塔跨径、高度以及结构形式等都在逐渐刷新纪录。索管的定位安装、爬模施工以及塔柱劲性骨架安装等都是斜拉桥主塔的主要施工技术，在斜拉桥工程中，主塔的建造难度是最大的，因此本文主要对斜拉桥施工技术及其常见问题等对新型斜拉桥主塔施工技术作简要论述[1]。
斜拉桥挂篮施工技术研究
在斜拉桥的施工过程中除了要考虑到结构体系、主梁的断面形式等因素的影响外，还有综合考虑施工设备和现场条件的影响。在实际施工过程中根据广州大桥所处的地理位置和周边环境，主梁的施工采用挂篮施工的方法，本文重点对挂篮施工的施工工艺和挂篮的受力状况进行了研究。
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