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312国道某大桥钢箱梁施工组织设计
2010-11-10 
一、工程综述

  京杭运河是我国水运通道的重要组成部分,为适应货运不断增长和船舶大型化发展需要,进一步发展京杭运河水运主通航的作用,促进长江三角洲及长江流域地区的社会经济发展,同时为改善常州市区段,实施京杭运河常州市区段该线工程。本工程全长为552m,主桥长252m,跨径组合为71m+110m+71m三跨变截面叠合梁,箱梁跨中高度为2.6m,墩顶高5.2m,梁高按照二次抛物线变化,钢梁结构为变高度U形断面,采用双箱单室,单个钢箱宽度为4.25m,箱间净间距为4.24m,横向设2%的单向横坡,通过内外腹板高度来调整,箱梁底板在横桥向保持水平。钢梁顶板宽600mm.厚度为25mm;钢梁底板宽为4350mm,按照受力分析,分别采用35mm和40mm;腹板厚度为20mm,为保证钢梁横向刚度,在箱梁底板上纵向每4m设一实板式横隔板,两箱梁每隔16m设一道横梁,将两箱梁连成空间结构。桥面全宽33.5m,六个车行道宽23.0m,在车道两侧为0.5m的机非分隔带,两侧人行道及非机动车道为4.75m。本桥每片钢梁共分16个节段,梁段长度分16m、14m两种,最大梁段重87t,全桥共4111.5t,

  
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