广州绕城公路九江至小塘段某大桥现浇梁施工及工艺方案
2011-04-11
广州绕城公路九江至小塘段某大桥现浇梁施工及工艺方案内容介绍
施工方案
1、地基处理
为减小支架沉降，保证结构安全和结构线形，需对支架基础进行整平、碾压、硬化处理。首先将地面推平、碾压，若有弹簧土及泥浆池，则应用挖掘机挖去后用石碴山泥做换填处理。回填时分层压实，碾实至不出现明显轮辙印为止，然后铺6％水泥石粉，洒水压实之后，用薄膜覆盖养护。地基两侧沿纵桥向开挖排水沟，以确保地基无积水。
2、支架搭设
箱梁采用满堂门式支架，施工时左右幅同时进行，门架用钢管纵向、横向、斜向联结，使之成为一个整体，在柱墩位置用钢管与墩扣结成一个整体，以增强其稳定性。
本桥箱梁高1.9m支架按顺桥向搭设，跨距为61cm，间距60cm，门架用φ48mm钢管加固，底托用2条8×8cm方木垫脚。
分配梁用10×10cm方木，最顶层方木间距为30cm。
跨河涌段支架见附图。用φ600×8mm打钢管桩，每排根，间距为m，钢管桩上用2根I36a工字钢作分配梁，之后架8排贝雷架，再用I25a工字钢支承门架，由于河涌要过木船，按要求不得小于3m至水面。
